Kjøpe bil - selge bil

I vår skrev vi om hva landets største biladministrasjonsselskap, LeasePlan, så i krystallkulen når det gjaldt fremtidige verditap på bil. Der ble det konkludert med at mini-SUV'er med gjerrige dieselmotorer ville holde seg best i pris de neste fem årene.

Nå har LeasePlan (som omsetter 8000 bruktbiler årlig) klar statistikken for verditap på bil de siste fem årene. Og resultatet er mer eller mindre det samme. Små SUV'er og høyreiste stasjonsvogner med dieselmotor og firehjulstrekk er de som har holdt seg best i pris.

Dessuten viser verdifallsstatistikken at det er modellen, og ikke merket, som avgjør hvor stort et verditap blir. Om du kjøper en SUV med 4WD og riktig motor kan gi et helt annet utslag enn om du kjøper den med 2WD og en motor som er lite etterspurt.

- Avgiftsomleggingen i Statsbudsjettet for 2012 i retning av at bensin blir relativt sett billigere enn diesel er så moderate at vi ikke forventer at det vil ha noen nevneverdig innflytelse på restverdier og verditap, kommenter markedsdirektør Marius Paus i LeasePlan.

Så - what's in it for you?

Se også:

Bilene med flest og færrest feil

Verdifall betyr mye

Du kan spare mye penger på å velge en bilmodell med motor og utstyr som gjør at den holder seg godt i pris.Dette er selvsagt ingen eksakt vitenskap, og innebærer alltid en smule risiko. Ingen vet som kjent hvor haren (altså myndighetene) hopper hva bilavgifter gjelder, og literprisen på bensin og diesel spiller også inn på fremtidig etterspørsel. Den prisen varierer som kjent blant annet med verdens etterspørsel etter disse produktene.

Som bruktbilkjøper kan det en virke som en god idé å gå etter biler som har falt mye i verdi, og dermed er blitt billige. I alle fall dersom man har tenkt å ha bilen lenge.

For fem år siden var det større variasjon på topp 20-listen både av bilmerker og verdifall. De som satset på de tilsynelatende fornuftige Opel Astra stasjonsvogn eller Ford Focus stasjonsvogn må innse at 54 – 56 prosent av bilens verdi er blitt borte fem år senere. De som i stedet gikk for en Toyota Rav4 har kun tapt 43 – 45 prosent av verdien.

Det er en svært stor forskjell, hele 11 prosentpoeng. I kroner har verditapet vært omtrent det samme til tross for at Rav4 er en vesentlig dyrere bil enn Astra og Focus.

- Det er særdeles viktig at bilkjøpere er bevisst at verditapet betyr mye enn innkjøpspris for hva det koster å holde seg med bil, poengterer Paus.

LeasePlan drar frem modeller som Mitsubishi ASX, Nissan Quashqai og Skoda Octavia som fremtidige potensielle verdifallsvinnere. Og i det de kaller "eliteserien" hva verditap gjelder, er alle nøkterne og fornuftige biler.

Verdifall - 20 mest solgte modellene i Norge (50% av markedet - gjennomsnittlig verdifall er 50-55%)

*Pris oppgitt som listepris med tillegg av 20 000 kroner for vanlig ekstrautstyr

** verdifall gjelder kun for denne varianten

*** Databasen inneholder ikke tilstrekkelig datagrunnlag for denne modellen/varianten. Basert på hva Leaseplan har solgt antas det et verdifall for Yrais og Forester på 48-52%, 52-54% for Corolla og 55-57% for 3-serie sedan med minste bensinmotor.

Les også:

Se hvem som kaster klærne i Pirelli-kalenderen

Test av vinterdekk 2011 2012

Denne Subaru-en blir en norsk favoritt