SUV eller stasjonsvogn - hva er best?

Biler med firehjulsdrift er populære i Norge. Per august 2011 var snaut 30 prosent av alle nye personbiler solgt med 4WD.

Blant de 30 mest solgte 4WD-modellene er 20 av modellene av SUV-typen, mens de resterende er stasjonsvogner eller kombimodeller.

- Flere nye, mindre og rimeligere modeller har sørget for at SUV-er har fått et godt fotfeste i Norge, sier markedssjef Jan Petter Røssevold i Opplysningsrådet for Veitrafikken

Bedre oversikt i SUV

Hos Subaru står to ulike modeller side om side i salgslokalet. Den SUV-aktige Subaru Forester og stasjonsvognen Subaru Legacy.

Tron Toft fra Stabekk har falt for en Subaru Forester. Familien er nå på Subaru Forester nummer tre.

- Vi valgte den SUV-aktige Forester fordi den er kortere og enklere å parkere enn en stasjonsvogn. Du har bedre oversikt og vi liker å sette oss rett inn i stedet for ned i bilen.

- Dessuten liker vi godt det ubekymrede forholdet vi kan ha til vanskelig vinterføre, så det blir nok 4WD neste gang også.

- SUV er for klumpete

Også Arne Engen fra Bekkestua har fjellhytte og trenger jevnlig 4WD. Men hans valg er stasjonsvognen Subaru Legacy:

- Jeg har behov for en praktisk bil jeg kan stole på, men en SUV blir for høy og klumpete. Dessuten liker jeg det sporty utseendet og er imponert over fremkommeligheten selv uten ekstra bakkeklaring, forklarer Arne Engen.

Subary Legacy 2,0D vs Subaru Forester 2,0D

Merke	Subaru	Subaru
Modell	Legacy 2,0D	Annonsørinnhold Vårens fineste sneakers til dame Forester 2,0D
Biltype	Stasjonsvogn	SUV
Pris fra	414 900 kr	407 400 kr
Effekt, hk	150	150
Forbruk l/mil (EU)	0,61	0,60
CO2-utslipp g/km	Annonsørinnhold De beste mascaraene i alle prisklasser 161	158
Bagasjerom, liter	526 - 1726	450 - 1660
Egenvekt, kg	Annonse Tights.no SLÅ TIL: Opptil 70 % på treningstøy nå 1556	1550
0-100 km/t, sek	9,6	10,3

Mer bil for pengene

Men selv om SUV-modeller står for rundt 70 prosent av 4WD-salget, gjør du ikke nødvendigvis noe dumt ved å velge en stasjonsvogn fremfor en SUV.

- Bruker du omtrent like mye penger på en stasjonsvogn som på en SUV, er det stor sjanse for at du ender opp med en bil som har større plass, bedre kjøreegenskaper, lavere forbruk og høyere ytelser.

Det sier motorjournalist Øyvind Jakobsen, jurymedlem i Dagbladets Årets bil i Norge-kåring og en av de som tester flest nye bilmodeller i Norge hvert år:

- Mange stasjonsvogner har større bagasjeplass enn SUV-konkurrenter. Dessuten viser våre tester at stasjonsvogner bruker merkbart mindre drivstoff enn SUV-er. I vår forbruksrunde ligger forskjellen i området 0,1-0,2 l per mil.

God vinterbil?

Vinteren står for døren og mange vil mene at det er sesongen hvor SUV-en virkelig kommer til sin rett. Det er mangeårig biljournalist og dekkekspert Kjell Magne Aalbergsjø ikke enig i.

- SUV-er er generelt ikke gode vinterbiler. De har god fremkommelighet, men som sjåfør sitter du langt fra veibanen og har dårligere kontakt med veien.

- Mange føler seg av den grunn litt utrygge på glatt vei. SUV-er er generelt tyngre enn for eksempel en vanlig stasjonsvogn og er derfor tyngre å bremse, sier Aalbergsjø, som nå jobber som seniorrådgiver i Opplysningskontoret for Veitrafikken.

Yngre velger stasjonsvogn

Selger Espen S. Kristiansen hos Møller Bil Asker og Bærum møter kundene i salgslokalene og har siden 2007 solgt 48 VW Passat 4Motion og like mange av SUV-modellen VW Tiguan:

- VW Passat tiltaler en noe yngre kundegruppe enn VW Tiguan. Det er merkbart flere kvinner som velger Tiguan enn Passat, og det tror vi skyldes at kvinner i større grad enn menn liker å sitte høyt med bedre oversikt fra førerplassen, forklarer Kristiansen.

Aktive kvinner velger SUV

- SUV-kundene har tradisjonelt vært menn. Men i dag ser vi at det er nesten like mange kvinner i dette segmentet som i bilmarkedet generelt, sier Anders G. Hovde, seniorrådgiver hos TNS Gallup.

Fra undersøkelsen Gallup Bil, kan Hovde slutte seg til følgende om SUV-kundene:

- Image er en viktig del av bilvalget. Svært mange liker det inntrykket disse bilene gir: Man ønsker å fremstå som en aktiv person med et transportmiddel som tar seg frem i fjellheimen der fritiden tilbringes.

- Denne biltypen har også stor troverdighet på de kriterier som norske bilkjøpere setter høyt ved valg av bil; nemlig trafikk- og driftssikkerhet.

I tillegg omtales bilene som «biler med moderne design». At de ikke er det mest miljøvennlige valget synes å ha mindre betydning, avslutter Hovde.

DE 25 MEST SOLGTE BILENE MED 4WD I NORGE JANUAR-AUGUST 2011

Merke/modell	Type	Antall	Prosent
1. Mitsubishi ASX	SUV	2197	9,3 %
2. VW Tiguan	SUV	1131	4,8 %
3. Suzuki Swift	Personbil	1124	4,7%
4. Volvo V70/XC70	Personbil	1120	4,7%
5. Volvo XC60	SUV	1095	4,6 %
6. Toyota RAV4	SUV	1090	4,6 %
7. Skoda Octavia	Personbil	1036	4,4 %
8. Mitsubishi Outlander	SUV	970	4,1 %
9. BMW X1	SUV	848	3,6 %
10. Audi Q5	SUV	840	3,5 %
11. Ford Kuga	SUV	835	3,5 %
12. BMW X3	SUV	792	3,3 %
13. Suzuki SX4	SUV	741	3,1 %
14. Toyota Urban Cruiser	SUV	710	3,0 %
15. Subaru Forester	SUV	661	2,8 %
16. Honda CR-V	SUV	632	2,7 %
17. VW Passat	Personbil	631	2,7 %
18. Hyundai ix35	SUV	577	2,4 %
19. Audi A4	Personbil	576	2,4 %
20. VW Golf	Personbil	538	2,3 %
21. Skoda Yeti	SUV	499	2,1 %
22. Subaru Legacy	Personbil	477	2,0 %
23. Nissan X-Trail	SUV	356	1,5 %
24. Skoda Superb	Personbil	338	1,4 %
25. Nissan Qashqai	SUV	317	1,3 %

Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken

Les også:

Vi har testet 581 biler

Slik fungerer de nye fotoboksene

Disse veiene får fotobokser med gjennomsnittmåling av farten din

Denne saken ble første gang publisert 04/10 2011, og sist oppdatert 06/05 2017.