Her er de 10 beste Golf-utfordrerne

Kompaktklassen, som på folkemunne heter Golf-klassen, er den suverent best likte biltypen i Norge. Hittil i år er det solgt 20.000 biler i denne klassen.

Les også: 10 lekre stasjonsvogner

Og det er faktisk VW Golf som dominerer. Bilen har hele 17 prosent markedsandel, i det som er den tøffeste klassen å konkurrere i. For Golf har nemlig særdeles mange gode konkurrenter.

I tabellene til høyre finner du bilene sortert etter salgstall. Men det er ikke det samme som Klikk Motors favoritter! Sjekk rangeringen under.

Men aller først:

Hvorfor er Golf best likt?

Jepp, VW Golf - les test her - er favoritt også hos oss. Fordi den:

• siste utgaven er en forbedret versjon av en fra før god bil.
• kjører godt og gir et påkostet inntrykk.
• finnes i et utall versjoner
• har flere dieselmotorer som passer fint i det norske prisbildet
• har den fine lille 1,4-liters bensinmotoren med overlading.
• kan leveres med firehjulsdrift og DSG-giret (god drivstofføkonomi, automatgirkomfort, koster ikke altfor mye ekstra)

Her er de 10 beste konkurrentene

Under finner du listen over de bilene Klikk Motor mener har best forutsetninger for å banke Golfen på en god dag.

• 1 - BMW 1-serie er fortsatt det sterkeste kortet, mener Klikk Motor.
• 2 - Deretter følger Ford Focus, snart gammel, men fortsatt svært mye bra bil for pengene.
• 3 - Peugeot 3008 er en fersk og meget artig outsiderutfordrer som hele redaksjonen vil rangere som en sterk kandidat blant topp tre utfordrere.
• 4 - Deretter fortjener faktisk Mazda 3 fjerdeplassen.
• 5 - Mens nye Toyota Prius får 5.plass - under tvil og fordi den representerer annen teknologi.
• 6 - 10 - Disse plassene går med små marginer til Kia cee'd, Volvo C30, Hyundai i30, Peugeot 308 og Toyota Auris.

Les testene!

2. BMW 1-serie

Advarsel: Dette er ikke bilen du kjøper hvis mye plass er viktig for deg. NB! Det er coupéen som er avbildet, den er enda mindre

Er underholdning bak rattet det du liker, er du derimot kommet til rett sted. Den lille BMW-en er superhendig, kontant og sikker, og bakhjulsdrift er den alene om i klassen.

Dyrt blir det fort, men med 1,6-liters diesel starter moroa på noenlunde levelige 260.900 kroner. Grunnen er lave tall for utslipp og forbruk.

Men obs: Ekstrautstyr er kostbart til en BMW. En test av 116d kommer vi med ganske så snart her på Klikk Bil.

I mellomtida kan du lese hva vi mener om den sterkere, men også dyrere, 118d.

Annonsørinnhold

Freshe sneakers: Dette er skoene som gjelder i vår

3. Ford Focus

Med skarp styring og et flott understell er Ford Focus morsom å kjøre nesten uansett hvilken motor du putter i den.

Det gjelder også Econetic-versjonen som kan skryte av imponerende lave forbrukstall, men som likevel har en dieselmotor som er sterk nok for de aller fleste.

For dem som virkelig skal ha muskler, finnes Focus RS med 305 hk. Den har vi prøvekjørt her .

Som stasjonsvogn rommer dessuten Focus nok til å være en god kandidat for en klassisk kjernefamilie.

Les vår Focus-test her

4. Kia Cee'd

"Kia", tenker du kanskje, "er ikke det bare noe koreansk ræl?"

Glem det. Cee'd er konstruert i Europa, og bygd av førsteklasses industriroboter i Slovakia. Kia er så sikre på kvaliteten at de gir sju års garanti på det meste av bilen.

Hvis garanti ikke er et godt nok argument for deg til å vurdere bilen, finner du flere i vår test .

5. Honda Insight

Dette er bilen som toppet salgslistene i Japan i april. Hva som er spesielt med det?

Jo, bilen er en hybrid, og dette er første gang en hybrid har gått helt til topps.