Se opp for disse bilene

Den store bilutstillingen i Genève bugner av nyheter. Enkelte biltyper dukker opp oftere enn andre, og det gir et innblikk i hva slags biler vi kan komme til å kjøpe flere av framover.

En tydelig trend er flere stasjonsvogner i det som regnes som kompaktbilklassen. Bilene i denne klassen har vokst i størrelse, og de nye stasjonsvognene framstår som fullverdige familiebiler. Flere har bagasjeromsvolum på opp mot eller til og med mer enn 600 liter. Det er like mye som mange biler i klassen over (VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis og deres konkurrenter), som tradisjonelt har vært de typiske barnefamiliebilene i Norge. Kompaktbilene er betydelig billigere enn mellomklassebilene, og det gjør dem til aktuelle alternativer.

Små SUV-er blir det også stadig flere av. Bilfabrikkene har funnet ut at etterspørselen etter slike biler vil øke kraftig. Ford, Renault og Peugeot er blant dem som stiller med helt nye modeller i klassen. Teknisk sett er dette høye utgaver av de enkelte merkenes småbiler, og ofte tilbys de kun med forhjulsdrift.

Tilbudet av hybrider og elbiler fortsetter å vokse. Det dreier seg mer og mer om versjoner av eksisterende modeller, og ikke helt egne hybrid- og elbiler slik Toyota Prius og Nissan Leaf er eksempler på. Hybridene får i all hovedsak ledning (plug-in): De kan lades hjemme i garasjen og har batterikapasitet nok til at de første milene kan kjøres kun på strøm.

Trenden med å fylle alle mulige nisjer fortsetter også, som for eksempel Mercedes CLA og BMW 3-serie GT viser. Med utgangspunkt i storselgende varianter dreier det seg i disse tilfellene om coupévarianter.

Honda Civic stasjonsvogn

Civic er en litt annerledes kompaktbil både inn- og utvendig. Nå viser Honda en konsept- stasjonsvogn av Civic, og japanerne har åpenbart lagt vekt på utseendet. Med en ny 1,6-liters dieselmotor kan den være i stand til å bite fra seg mot konkurrentene.

Toyota Auris stasjonsvogn

Denne modellen har Toyota-importøren i Norge lengtet etter, for de har manglet en kompakt stasjonsvogn etter at Corolla gikk ut av produksjon. Den 456 cm lange Auris stasjonsvogn vil bli tilbydd med vanlige motorer eller hybriddrift.

Annonsørinnhold

20 bestselgere som garanterer nytelse

VW Golf stasjonsvogn

Den tyske bilgiganten har bestemt seg for å satse hardere på Golf stasjonsvogn. Den forrige modellen ble bygd i Mexico, nå produseres den i Tyskland. Nyheten har et oppgitt bagasjevolum på hele 605 liter, som faktisk er bitte litt mer enn storebror Passat.

Skoda Octavia stasjonsvogn

Octavia er Golfs tsjekkiske søster: Veldig mye av teknikken er den samme. Nyheten tar definitivt spranget opp fra kompakt- til familiebilklassen, for med 466 cm er den bare 11 cm kortere enn VW Passat. Oppgitt bagasjevolum er hele 610 liter.

Mercedes CLA

Mercedes satser på å fylle enhver nisje. CLA bygges teknisk sett på samme basis som den ferske A-klassen, og det betyr at denne Mercedesen har forhjulsdrift. Formene minner om storebror CLS, og CLA er lengre enn en C-klasse.

BMW 3-serie GT

Også BMW satser på nisjemodeller. 3-serie GT er en firedørs-coupé som skal fylle rommet mellom de vanlige 3-serieutgavene (sedan og stasjonsvogn). Med sine 482 cm er GT en stor 3-serie, og også akselavstanden er større. Sitteposisjonen er høyere enn i andre 3-serier.

Audi A3 e-tron

Plug-in-hybridutgaven av A3, som kommer i salg neste år, har ifølge Audi kapasitet til inntil 5 mil kjøring på ren eldrift. Elmotoren yter 102 hk, mens bensinmotoren byr på 150 hk. Audi lover at systemet gir en rask, men samtidig svært drivstoffgjerrig bil.