EU-kontroll ikke mulig i EU, men:
Slik tar du EU-kontrollen
I februar og mars må 60.000 flere biler enn normalt til EU-kontroll. Det betyr kontrollkø.
Kontrollmånedene
Kontrollmåneden bestemmes av siste siffer på bilskiltet.
- skilt med 1 i januar.
- skilt med 2 i februar.
- skilt med 3 i mars.
- skilt med 4 i april.
- skilt med 5 i mai.
- skilt med 6 i juni.
- skilt med 7 i november.
- skilt med 8 i august.
- skilt med 9 i september.
- skilt med 0 i oktober.
Og manglende kontroll betyr at du risikerer å bli avskiltet.
Statens Vegvesen sender ikke lenger ut melding om at du skal til EU-kontroll med bilen. Du må holde oversikten selv - sjekk ditt bilnummer her.
I følge Norsk Automobil-Forbund (NAF) er dette mye av årsaken til at Statens Vegvesen nå er i ferd med å sende ut 60.000 purringer med varsel om avskilting .
60.000 er nemlig antallet færre biler som har gjennomført kontrollen i 2009 i forhold til 2008.
Utvidet 2 måneder frist
Disse har heldigvis fått utvidet frist til to måneder (mot normalt en) for å få gjennomført kontrollen, altså februar og mars.
Problemet er at det allerede normalt er 180.000 biler som kontrolleres i denne perioden. Derfor må altså verkstedsbransjen og NAF antagelig kontrollere 60.000 biler ekstra.
Resultatet er selvsagt at det ventes kø for å få utført kontrollene.
Kø kan være ekstra kritisk for dem som trenger å få utført reparasjoner for å få bilen godkjent - og derfor må inn to ganger.
Biler kan imidlertid ikke helt enkelt kontrolleres i EU
Hvor og når
Kontrollen kan foretas hos kontrollorganer godkjent av Statens vegvesen, det vil si bilverksteder og NAF testestasjoner.
NB! Statens vegvesen har sluttet å foreta kontroller selv.
Kontrollen kan gjøres inntil fire måneder i forkant av fristen.
Du tenkte kanskje det var smart å ta EU-kontrollen når du likevel var på handletur til Sverige? Nei.
- De svenske bilverkstedene er ikke akkreditert til å gjennomføre periodiske kjøretøykontroller, sier Siri Engebretsen i Statens vegvesen til Forbrukerrådet. I Sverige er det nemlig bare Bilprovningen som kan gjøre det, og de kontrollerer bare kjøretøy oppført i det svenske kjøretøyregisteret.
Engebretsen forteller videre:
- En unntaksregel gjør det mulig for kjøretøy registrert i Norge å få godkjent periodisk kjøretøykontroll foretatt i utlandet, men det er forutsatt at kontrollresultatene dokumenteres på tilfredsstillende måte.
Disse kjøretøyene skal kontrolleres
EU-kontrollen, eller periodisk kjøretøykontroll som det offisielt heter, omfatter kjøretøy med tillatt totalvekt 3500 kg eller mindre. Disse kontrolleres første gang fjerde året etter første registrering, deretter hvert andre år.
For kjøretøy og tilhengere med tillatt totalvekt over 3500 kg, og alle kjøretøy som er registrert for 10 personer eller flere samt drosjer og ambulanser, kontrolleres første gang i det andre kalenderåret, deretter årlig.
Forskriften er dessuten en unntaksbestemmelse og innebærer at det må foreligge særlige grunner for at slikt unntak kan gis.
Og det må søkes spesielt, så regn med trått føre i byråkratiet, legger Forbrukerrådets journalist til. Les artikkelen her.
Bestill EU-kontroll på nett - NAF fra 460 kroner
I følge VG nett var utførte EU-kontroller i 2008 fordelt mellom bilverksteder og NAF på ca. 90/10. Det er altså ingen grunn til å løpe til NAFs teststasjoner uten videre.
På den annen side er NAF blant de få aktørene på markedet som klart og nesten (!) tydelig oppgir hva en EU-kontroll koster.
Kvalitetsrapporter om bil på Klikk
Stor kvalitetsrapport på brukt 4x4 - Warranty Direct (England) 2010
De beste og de verste (alle mod.)- What Car/WD (England) 2008
Disse bilene kan du stole på - ADAC (Tyskland) 2008
15 millioner biler testet - Dekra (Tyskland) 2008
Lexus på topp - JD Power (England) 2009
Disse bilene holder best - AutoBild (Tyskland) 2008
Mercedes får bank i kvalitetstest - SKI (Sverige) 2008
Her er de sikreste bilene - Folksam (Sverige) 2009
Disse bremser dårligst - auto motor und sport (Tyskland) 2008
De dyreste bilene er dårligst - Which? (England) 2009
BMW på topp - Autoindex (Norge) 2008
Fra 460 kroner, sier websiden til NAF, som ikke er urimelig, siden en slik kontroll utføres på mellom en halv og en hel time.
På den annen side skulle de ha 660 kroner da jeg la inn min lille privatbil!
Verkstedskjede med glimrende webbestilling
Minst like god tilbyder på nett akkurat nå er verkstedskjeden Snap Drive.
For det første tilbyr de fast pris på 500 kroner (499 er lokkeprisen). Som altså antagelig er billiger enn NAF for de aller fleste.
For det andre har de et utmerket system som angir når de har ledige timer , slik at du kjapt kan finne ut om det passer for deg akkurat den dagen.
EU-kontroll = minimumskrav
NB! EU-kontroll er langt fra noe klart kvalitetsstempel på en bil, snarer et absolutt minstkrav i følge Forbrukerrådet.
Denne saken ble første gang publisert 25/01 2010, og sist oppdatert 05/05 2017.