Er dette årets bil?
Åtte biler kjemper om tittelen. Hvilken bør vinne?
«Årets bil i Europa» er utvilsomt den mest prestisjetunge kåringen for biler som er aktuelle for det europeiske markedet, og blir kåret av anerkjente biljournalister fra hele Europa - hele 58 i tallet, der Norges eneste medlem er NAF-magasinet Motors Rune Korsvoll.
Vinneren blir annonsert i forbindelse med bilmessen i Genève.
Hva tror du blir årets bil? Gi din stemme i avstemningen!
Kåringen er ikke uten kontrovers, og anklager om både det ene og det andre har vært fremmet. Spesielt de to siste årenes priser har vært karakterisert for å være i overkant politisk motivert, da to oppladbare biler har vunnet på rappen. I 2011 vant Opel Ampera, en bil som knapt ble levert til kunder før mot slutten av 2012 - og i fjor stakk den litt mindre kontroversielle Nissan Leaf av med seieren.
I år er det derimot en langt mer tradisjonell line-up av biler som står igjen i finaleheatet, hvorav ingen er elbiler - og den ene til og med er en sportsbil.
Side3 har testet seks av disse åtte bilene, og en syvende vil være klar før vinneren blir kåret.
Ford B-max
Utrolig smart flerbruksbil.
Les test her.
Hyundai i30
Bilen som kanskje gir deg mest for pengene i Golf-klassen.
Les test her.
Mercedes A-klasse
Mercedes har funnet opp A-klassen på nytt, og resultatet er svært vellykket.
Les test her.
Peugeot 208
Peugeot har bestemt seg for å satse mer på kvalitet og kjøreopplevelse, og har fått det til med 208.
Renault Clio
Renault jobber med å heve seg fra avgrunnen, og Clio er det viktigste steget.
Toyota GT86/Subaru BRZ
Toyota har vært kjedelig i lang tid, men med GT86 har de laget kanskje verdens morsomste bil. Kåret til årets bil av Top Gear.
Les test her.
Volkswagen Golf
Årets garantert mest solgte bil.
Les test her.
Volvo V40
Nærmest definisjonen på sikkerhet fra våre svenske venner, i en morsom innpakning.
Les test her.
En vanskelig kåring
En av de største utfordringene med en kåring som dette, er at man sammenligner epler og kjøtt, og at det dermed ikke er noen åpenbar vinner. GT86 er uten tvil den morsomste bilen å kjøre, B-max er den smarteste - mens V40 tar kvantesprang på sikkerhetssiden. Den nye A-klassen gjør premiummerkene tilgjengelig for hvermannsen, mens Hyundai i30 er bilen som viser at Koreanerne er klare for å konkurrere på mer enn pris.
Vår favoritt er likevel Golf. Ikke fordi den er revolusjonerende, men fordi den tar en velkjent formel og gjør den merkbart bedre. De nye Golfen er rett og slett så bra at vi føler den gir Audi konkurranse, og den er en stilstudie i hvordan man kan kutte vekt og forbruk, samtidig som sikkerheten er satt i høysetet.
Bettingselskapet Unibet har en stund hatt veddemål oppe på hva som blir årets bil, og Golf er også her den klare favoritten.
- Våre eksperter har prøvekjørt samtlige finalister, og har sin klare favoritt. Over 80 prosent av veddemålene på vinneren er dessuten satt på VW Golf. Den tyske produsenten ligger alltid i toppen av denne kåringen når de presenterer en ny modell, sier pressetalsmann Kjell Hanssen i Unibet til Side3.
Odds, Årets bil 2013
- Volkswagen Golf: 2,65
- Ford B-Max: 5,00
- Volvo V40: 6,00
- Peugeot 208: 6,50
- Mercedes A-klasse: 7,50
- Renault Clio: 7,50
- Subaru BRZ/Toyota GT 86: 8,50
- Hyundai i30: 10,00