Toyota bZ4X Touring

Nå er prisene på Toyota bZ4X Touring klare

Toyota Norge har som målsetting å bli største bilmerke i Norge i år. Stasjonsvogn-utgaven av bZ4X spiller en svært viktig rolle i den ambisiøse målsettingen.

I Norge: To preproduksjonsutgaver av Toyota bZ4X Touring er i landet på norgesturné. Det er ventet at de første kundene vil få bilen sin til sommeren. Sammen med standard bZ4X, Urban Cruiser og C-HR+ skal den gjøre Toyota til Norges største bilmerke igjen, håper Toyota

Martin Jansen

Martin Jansen Martin Jansen Martin Jansen vi menn bil

Publisert 16.01.2026 - 06:00 Sist oppdatert 03.03.2026 - 08:44

Toyota estimerer et totalmarked på 190–205.000 biler i 2026, omtrent på samme nivå som i 2025. I dette markedet har Toyota som ambisjon å bli markedsleder, noe en rikholdig portefølje av elektriske personbiler og elektriske Hilux skal sørge for.

I tillegg til Urban Cruiser og nye bZ4X, lanserer Toyota ytterligere to personbilmodeller i første halvår: Til våren kommer C-HR+, som rundt 1000 kunder allerede bestilt, og viktigst av dem alle, bZ4X Touring, som er ventet til sommeren. Touring-versjonen er 14 centimeter lengre enn standard bZ4X og har en mer robust stil, ifølge Toyota.

– Vi har stor tro på at dette vil bli vår mest populære modell i Norge, har Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge, uttalt tidligere.

Nå er prisen bilen klare: Prisene starter på 521 500 kroner for 2WD og 570 000 kroner for AWD i Active Tech utstyrsgrad. Sammenlignet med bZ4X innebærer dette et pristillegg på 17 800 kroner for 2WD og 31 400 kroner for AWD med Active Tech utstyrsgrad. Toppmodellen med Executive utstyrsgrad og 20-tommers felger koster 632 000 kroner. Toyota har åpnet for bestillinger.

Mørk SUV parkert på snødekt område med skogkledd ås i bakgrunnen — Sterk: Firehjulsdrift, nesten 21 centimeter bakkeklaring og kraftige beskyttelseslister i mattsvart plast. En kraftigere elmotor på bakakselen enn standard bZ4X gjør at Touring-versjonen leverer hele 380 hestekrefter.

Les også: Førsteinntrykk: Toyota C-HR+: Nå er prisen på den nye Toyota-en klar

Les også: Nye Toyota Hilux: Blir elektrisk, men det er ikke over for dieselmotoren

Toyota bZ4X elbil på snødekt landevei omgitt av vinterlandskap — LADEKAPASITET: Maksimal hurtigladekapasitet (DC) er 150 kW. Den kan fås med 22 kW ombordlader, avhengig av utstyrsgrad. Batteriet kommer med nytt vannkjølesystem og det kan forvarmes. Funksjonen kan aktiveres manuelt, eller ved å bruke navigasjonssystemet.

Den sterkeste Toyota-en

Stasjonsvogn-utgaven av bZ4X har det meste som skal til for å bli en storselger. Den kommer i to versjoner, med 2WD eller 4WD, begge med 74,7 kWt batteri (bruttokapasitet). Det gir en rekkevidde: opptil 591 km (WLTP ) og opptil 528 km for AWD-utgaven. Hurtiglading med inntil 150 kW gjør at du kan lade fra 10 til 80 prosent på rundt 30 minutter – også i temperaturer helt ned til –10 °C, takket være batteriforvarming, ifølge Toyota.

**FØRERMILJØ:** 14-tommers multimedieberøringsskjerm. Instrumentpanelet foran rattet er plassert slik at føreren, uten å heve blikket så mye, kan få med seg informasjonen på displayet.

Versjonen med firehjulsdrift vil ha 380 hestekrefter (280 kW), noe som gjør den til den kraftigste serieproduserte familiebilen fra Toyota noensinne. Den deler for øvrig plattform med Subaru E-Outback, som har produksjonsstart i mai.

Les også: Prøvekjørt: Toyota bZ4X: Nå er det viktige utstyret på plass

Les også: Prøvekjørt: Toyota Urban Cruiser: Varter opp med en nærmest uslåelig kombinasjon

Stort bagasjerom

Touring-versjonen kan trekke henger på 1500 kilo og laste 70 kilo på taket, og nå har Toyota også avslørt bagasjeromsvolumet: 669 liter. Til sammenligning hadde siste generasjon av den populære stasjonsvognen Avensis et volum på 543 liter. Ser vi på dagens konkurrenter, så har VW ID.7 et oppgitt bagasjeromsvolum på 605 liter.