Kia PV5 Passenger
Syvseter under 500 000 kroner
Fire av plassene har ISOFIX-fester for barnesete.
I fjor lanserte Kia varebilen PV5 Cargo. Sent samme år kom også personbilversjonen Passenger med fem seter, 1300 liter bagasjerom og startpris på 439 900 kroner. Begge ser ut til å ha truffet markedet godt. Ved utgangen av august i år var det registrert 669 Cargo og 225 Passenger.
Nå kan personbilen også fås som syvseter og startprisen er 474 900 kroner. Det omfatter mye utstyr. For 514 900 kroner får du også med utstyr som elektrisk innfellbare sidespeil, bakluke som åpnes elektrisk, skyvevindu i de to sidedørene, 360-graders kamera og parkeringssensorer på sidene.
Stort lastepotensial
Seteløsningen i den 470 centimeter lange bilen er satt opp som to+to+tre der fire av setene har ISOFIX. Setekonfigurasjonen gjør at tilgangen til bakerste rad for både små og store passasjerer skal være enkel. Det er også stor fleksibilitet når det kommer til å slå ned ulike seter for å få plass til mer bagasje.
Bagasjerommet med tredje seterad nedslått er på 785 liter og 350 liter med alle setene i bruk. Andre og tredje seterad kan legges ned, noe som skal gi 3430 liter lasteplass. I tillegg kan den laste 100 kilo på taket og trekke henger på 750 kilo. Hengerfeste koster 14 000 kroner. Nyttelasten er rundt 530 kilo uten fører.
Lasterommet har 220V-kontakt og PV5 har 3,6 kW V2L-kapasitet. Adapter for å bruke ladeporten til å lade mindre elektriske enheter koster 2948 kroner.
Nøkterne ytelser
Der PV5 Cargo kan fås med batteri på 51,5 kWt eller 71,2 kWt, leveres personbilen kun med det største batteriet. Det skal gi syvseteren en rekkevidde opptil 400 kilometer.
PV5 fås ikke med firehjulsdrift, men trekker på forhjulene. Et snømodus som kontrollerer momentet på forhjulene for å redusere spinn gir hjelp på vinterføre.
Elmotoren leverer 163 hestekrefter og 250 Nm. Toppfarten er 135 km/t og den skal greie 0-100 km/t på 10,7 sekunder. PV5 har ikke 800V-system, men 400V, og maks hurtigladekapasitet er 150 kW. Lading fra 10 til 80 prosent skal ta cirka 30 minutter under optimale forhold.
Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn
