Rask transportbåt

Skroget kjenner vi fra modellene 59 DC og 59 HT. Modellen har vært på markedet noen år og er godt gjennomarbeidet i detaljene, men det synes også ved at det ikke er plass til innfelt plotter i instrumentbordet. Brønnen forut er beskjeden og det er hengslet glassdør inn til kabinen.

Overbygget er forholdsvis lavt og spesielt trukket ut i lengderetningen forover for å gi nødvendig innvendig plass.

Innvendig byr båten på to gode stoler og langsgående sittebenker aktenfor. Benkene holder for en voksen og et barn. Ved hjelp av mellomleggsputer kan det lages en dobbeltkøye på tvers, ca. 120 cm bred.

Putene er komfortable og finishen er helt grei med mørkt, behagelig kvalitetsstoff. Uten gardiner våkner nok de fleste med soloppgangen, for da blir det lyst og varmt i hytta.

Vikeplikten er sjøens viktigste regel - lær den her.

Instrumentbordet er oversiktlig og rent med Yamahas to multiinstrumenter. Det er grei sikt fra førerplassen, selv om midtdøren stjeler en del sikt. Hengslet dør er ensbetydende med at den ikke kan stå åpen i fart om behovet for optimal ventilasjon melder seg på hete dager.

Denne seilbåten gjør 200 km/t

Ingeniør brukte ti år på å utvikle gullfuglen sin.

Herlig sportsbåt

Frauscher 717 GT vekker må-ha begjæret.

Se Petter Solbergs luksusbåt

Vi ble med på jomfrutur i rallystjernens nye Princess V42

Krysset Atlanteren med sumpbåt

Med flatbunnet 21-foter laget for våtmarker og innsjøer har denne amerikanske ekspedisjonen krysset Atlanteren.

Problemet avhjelpes brukbart med en stor skyveluke i taket og den fjærdempede, hengslede døren til akterdekket kan stå oppe under fart, men da høres naturlig nok motoren godt. Akterdekket er akkurat stort nok, forholdsvis dypt og på testbåten var det montert utvendig styreposisjon (pristillegg).

Er man over 1,80 ser man greit over hyttetaket og styreposisjonen ute kan være kjekk å ha ved manøvrering eller om man benytter båten en del til fiske. På hver side er enkle, nedfellbare sitteseter.

Les også:

Yamarin 68DC - Hurtigtog til sjøs

Kontrollér båten med iPhone

Annonsørinnhold

Freshe sneakers: Dette er skoene som gjelder i vår

Yamarin-skroget planer raskt med 115 hester på hekken, topper på hele 37 knop og skroget har i utgangspunktet gode kjøreegenskaper. Men i forhold til søstermodellen 59 DC, sitter man her forholdsvis langt fremme i båten hvor bevegelsene er mer følbare.

Når vind og motorstøy er redusert, blir det skrogstøyen som forsterkes. Den høres, men på marsjfart er den ikke spesielt påtrengende og det er få ulyder fra overbygg og innredning ved normal kjøring i opp til metersbølger. Båten føles velbygd og som en enkel transportbåt for 4-5 personer fungerer den helt greit.

At den er relativt liten, gir den imidlertid plusspoeng om man skal ha den opp på hengeren. På plussiden fører vi opp at Yamarin 59 C legger seg lite mot sidevinden, går tørt og selvsagt økonomisk i marsjfart.

Les også:

Test: Yamarin 80 DC, 2010 - Super GT-cruiser

Her er ekspertenes bruktbåttips

TEKNISKE DATA: Yamarin 59 Cabin

• Lengde: 5,81 m
• Bredde: 2,26 m
• Vekt: 770 kg
• Tank: 90 l
• Ant. Køyer: 2
• Motor fra - til: 80-115 hk
• Maks. personer: 6
• Testmotor: Yamaha 115 hk
• Pris fra m/ testmotor:kr 408 880
• Importør: Yamaha Scandinavia
• Internett: www.yamaha-motor.no

Turtall, o/m	Støy, dBA	Forbruk, l/nm	Fart i knop
2500	75	0,93	9,2
3000	80	0,77	13,6
3500	81	0,7	19,6
4000	82	0,74	23,3
4500	83	0,78	27,8
5000	84	0,88	31,5
5500	85	0,96	34,6
5700	88	1,07	36,5

Denne saken ble første gang publisert 05/09 2009, og sist oppdatert 25/06 2017.