Nye Mercedes GLA

Denne vil nok vekke interesse i Norge

Mercedes er klar med ytterligere en elektrisk modell. Nå er prisen klar.

PÅ OFFENSIVEN: Først kom elektriske CLA og GLB, deretter GLC. Nå er det klart for 457 centimeter lange GLA.

Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing

Martin Jansen Martin Jansen Martin Jansen vi menn bil

Publisert 30.07.2026 - 06:00 Sist oppdatert 22.08.2026 - 17:38

Første generasjon Mercedes GLA hadde verdenspremiere i Frankfurt i 2013, en 443 centimeter lang SUV med rundt 13 centimeters bakkeklaring og et bagasjerom på 421 liter.

Nå er det klart for en helt ny GLA - tredje generasjon. Den kommer i en mildhybrid-variant, men det er den elektriske versjonen som er aktuell for Norge.

– Nye elektriske GLA blir et svært viktig tilskudd i vår portefølje. Forgjengeren har gjennom mange år vært en av våre mest populære modeller, nå kommer GLA i elektrisk versjon med kraftfull design, rekkevidde på opptil 657 kilometer, lynrask ladehastighet, og et nivå av digital brukeropplevelse som setter ny standard i det kompakte premium-SUV-segmentet, uttaler Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.

**SUV-LINJER:** Mercedes har ikke oppgitt bakkeklaringen, men GLA kan fås med 20-tommers felger.

Enklest og rimeligst blir GLA 200, som kommer med bakhjulsdrift, et LFP-batteri med 58 kWt anvendelig kapasitet, 224 hestekrefter og opptil 447 kilometer rekkevidde. Maks ladehastighet (DC) er 200 kW.

Neste trinn i hierarkiet er GLA 250+ med et NMC-batteri med 85 kWt nettokapasitet. Fortsatt bakhjulsdrift, men 272 hestekrefter og opptil 657 kilometer rekkevidde. Med 800V-teknologi skal den kunne hurtiglade med opptil 320 kW og lade fra 10 til 80 prosent på 22 minutter under optimale forhold.

**LYSSHOW:** Grill med 608 bakbelyste punkter i polykarbonat som kan levere animasjoner.

Toppmodellen og mest norgesaktuell er GLA 350 med 4Matic firehjulsdrift. Den har NMC-batteriet med 85 kWt anvendelig kapasitet og opptil 643 kilometer rekkevidde. Med 354 hestekrefter skal den greie null til hundre på 5,4 sekunder. Maks ladehastighet er 320 kW.

Ytterligere en modell med 71 kWt NMC-batteri vil følge i starten av 2027.

Kan trekke to tonn

Med en lengde på 457 centimeter er nye GLA 16 centimeter lengre enn andre generasjon. Akselavstanden er økt med 6,1 centimeter. Bagasjeromsvolumet på 410 liter er ikke spesielt voluminøst og mindre enn første generasjon, men nye GLA varter opp med hele 107 liter under panseret.

**LASTEPLASS:** Et bagasjerom på 410 liter er ikke all verden, men med 107 liter under panseret blir totalen ganske pen. Med firehjulsdrift kan GLA trekke henger på 2000 kilo.

Baksetene har praktisk 40:20:40-fordeling, og felles bakseteryggen helt ned, øker lastevolumet til 1400 liter. Med firehjulsdrift kan GLA trekke henger på to tonn.

Full bredde

Som nye CLA og GLB kommer GLA med et temmelig knappeløst førermiljø, men et såkalt superscreen-skjermoppsett som strekker seg over hele dashbordets bredde.

Bak en felles glassplate ligger et 26 centimeter bredt instrumentpanel og en 35,6-centimeter bred berøringsskjerm. I tillegg kan bilen utstyres med en like stor passasjerskjerm.

**HELE BILENS BREDDE:** Superscreen-oppsett der passasjerskjermen er ekstraustyr. GLA kan ikke leveres med det enda mer oppfattende Hyperscreen-oppsettet, som er forbehold dyrere modeller. Styringen er elektromekanisk med hastighetsavhengig motstand.

KI-assistent og apper

Infotainmentsystemets betjeningsfilosofi er basert på Mercedes' eget MBUX-brukergrensesnitt - Mercedes-Benz User Experience.

**KUNSTSTOFF:** Seter og overflater trukket med Artico kunstig skinn og Microcut mikrofiber, som kan minne om Alcantara.

I GLA er det oppdatert til MBUX Virtual Assistant, drevet av generativ KI, basert på ChatGPT, Microsoft Bing and Google Gemini. KI-nivået innebærer langt mer enn standard stemmestyring, men betyr at du skal kunne føre komplekse samtaler med den kunstige intelligensen.

Mercedes har også løftet underholdningstilbudet betraktelig og tilbyr kundene tilgang til mer enn 40 apper samt en voksende portefølje av strømmetjenester, som YouTube, RIDEVU fra Sony, Disney+ og DAZN, omtalt som sportssendingenes svar på Netflix.

**VOKST:** Nye GLA har drøyt seks centimeter lengre akselavstand enn forgjengeren, noe som blant annet gir rundt fire centimeter mer beinplass i baksetet.

For å løfte lydopplevelsen kan GLA fås med et nytt Burmester 3D surround-anlegg med Dolby Atmos, 850 watts forsterker og 16 høyttalere.

Mercedes har startet salget av GLA i enkelte markeder og prisene starter på 49 000 euro med markedslansering i november. I Norge starter prisene på 599 900 kroner.

– De første bilene er ventet på norske veier mot slutten av året, det gleder vi oss til, sier direktør i Mercedes-Benz Norge, Thorbjørn Myrhaug.