Nå er det klart for denne

Det er tunge tider i Volkswagen. Fortjenesten i Kina har stupt med over 80 prosent i løpet av 10 år, tollsatser gjør det amerikanske markedet blytungt og etterspørselen i Europa er svak. Markedsandelen har ikke vært lavere siden juli 2010, ifølge Reuters.

Krisen tvinger toppsjefen Oliver Blumer til å foreta en historisk omstrukturering der flere fabrikker kan bli nedlagt og flere tusen arbeidsplasser forsvinne. 

Svarte skyer til tross, i Norge selger VW-modellene jevnt og trutt. Siden januar 2025 og frem til utgangen av juni i år er det registrert 11 646 Volkswagen ID.4, som gjør den til Norges nest mest solgte bil i perioden. I samme periode er det registrert 8631 eksemplarer av ID.7 og 7927 versjoner av ID.3. Det betyr tre modeller inne på topp seks i den aktuelle perioden. 

Midt i mellom

Og nå kommer en modell som nok kan fange interessen hos mange: ID. Cross. Med en lengde på 415 centimeter er den 10 centimeter lengre enn ID. Polo og 11 centimeter kortere ID.3. 

– Med ID. Cross får vi en romslig SUV som gir deg alle fordelene med en kompaktbil. Samtidig får du en veldig godt utstyrt bil, med komfort, interiørkvalitet og teknologi som er enestående i denne prisklassen, så vi forventer at ID. Cross treffer bra hos norske kunder, sier Simona Trombetta, direktør for Volkswagen Personbil i Norge. 

37 eller 52 kWt

Volkswagen har åpnet for bestilling av ID. Cross som kommer i fire modellvarianter der den rimeligste koster fra 279 900 kroner. Da dreier det seg om en modell med et LFP-batteri med 37 kWt nettokapasitet og en rekkevidde opptil 316 kilometer.

Mer interessant for folk flest er nok versjonen med 52 kWt NMC-batteri og opptil 427 kilometer rekkevidde. Den koster fra 372 500 kroner, har 211 hestekrefter og maks ladekapasitet (DC) på 105 kW. Under ideelle forhold skal den kunne lade fra 10 til 80 prosent på 24 minutter.   

Kan trekke henger

ID. Cross bygger videre på Volkswagens satsing på en ny generasjon kompakte elbiler, med oppgradert interiør, programvare og teknologi, som man kjenner igjen fra den mindre modellen ID. Polo, som hadde verdenspremiere i april.

ID. Cross kommer med 475 liter bagasjeromsplass, 1345 liter med baksete felt ned, og første gang kommer VW med litt lasteplass under panseret, frunken, på 25 liter. I tillegg kan den laste 75 kilo på taket og trekke henger på 1200 kilo. Avtakbart hengerfeste koster 9280 kroner. 

Flere utstyrsgrader

Du kan velge mellom fire utstyrsnivåer: Trend og Life med 37 kWt-batteri, samt Life og Style med 52 kWt-batteri. Innstegsmodellen Trend leveres blant annet med vinterpakke, LED-frontlykter med lysassistent, blindsonevarsling, parkeringssensorer foran og bak samt takreling.

Life bygger videre med blant annet infotainment-pakke, 18-tommers lettmetallfelger, ryggekamera og Keyless Access. 

Toppmodellen Style omfatter i tillegg sportsseter i ArtVelour, LED Matrix-frontlykter med Dynamic Light Assist, sort taktrekk, mørke vinduer bak og premium interiør. 

Velger du setekomfortpakke til 8640 kroner får du elektrisk justerbare forseter med korsryggstøtte og massasje. Plusser du på ytterligere 7840 kroner, utstyres bilen med et 425 watts Harman Kardon Soundsystem åtte høyttalere, pluss én  senterhøyttaler og subwoofer. 

Et funn for storfamilien, og den går som et olja lyn

Forskjellene er større enn du tror

Produksjonen av modellene med 52 kWt-batteri starter i november/desember 2026, mens variantene med 37 kWt-batteri følger fra januar 2027.  

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn