Smart grep gjør den til en rimelig familiebåt

På båtutstillingen i Düsseldorf tidligere i år, lanserte River og den slovenske partneren Roto en ny versjon av 460-modellen. Opprinnelig en båt tegnet av Ibiza-eier Helge Duus, men overtatt av River og lansert i 2023 i to forskjellige versjoner.

Den ene en sportslig og åpen utgave med midtplassert konsoll og jockeysete i forkant av sittebenken akter. Den andre med tradisjonell sidekonsoll og styreposisjon på akterbenken, tofte i midten og U-benk i baugen. 

Nå er det imidlertid en helt ny versjon som gjelder: River 460 Hydra bygger på erfaringene fra fjorårets suksesslansering River 530 Hydra, og det har resultert i en helt ny innredning.

Båten er utstyrt med en større konsoll og en nyutviklet, separat sittebenk for fører og passasjer foran aktersofaen.

Selve aktersofaen går i full bredde fra skrogside til skrogside, og sammen med den velkjente U-benken i baugen har River 460 Hydra dermed mer enn nok sitteplasser til de fem personene båten er godkjent for.

Les også: Test: River 530 Hydra: Tar båttypen til et nytt nivå

Fra 10 til 60 hester

Skroget er fortsatt det samme lette og sterke, produsert i trelags sandwich polyetylen med skummet kjerne. River har gjort noen små endringer akter og forlenget vannlinjen under badeplattformene.

Med tanke på 4,6 meter lengde og 1,8 meter bredde er vekten på beskjedne 220 kilo. Dermed kan båten klare seg med relativt moderat motorstørrelse på 20 hk, men tåler også mer kraft med maksimalt anbefalt effekt på 60 hk.

Vår testbåt er utstyrt med en 10 hk Mercury oppjustert til 20 hk. Skal du ha noe særlig mer enn deg selv om bord, er nok dette et minimum. Toppfarten ligger da på rundt 20 knop.

Erfaringen fra da vi testet 460-modellene i 2023 med 30 og 40 hk viser at båtens potensial utnyttes bedre med mer effekt.

Med 30 hk målte vi en toppfart på 28 knop og en marsjfart på litt over 20 knop. Med 40 hk økte toppfarten til 31 knop, med en behagelig marsjfart rundt 25 knop.

Med flere personer og mer last om bord vil en motor med større slagvolum og høyere effekt gi nødvendig kraft, uten at man må kjøre kontinuerlig på full gass.

River har også testet båten med 60 hk, og har da registrert toppfart på 40 knop – med det de selv beskriver som en «livlig» kjøreopplevelse. Vi tviler ikke. 

Les også: Test: River 460: Endelig er denne båttypen tilbake

Virker større enn den er

Uansett motorvalg er det lett å kjenne igjen de gode sjøegenskapene. Båten planer uten merkbar terskel, det er en klar fordel med liten motor. Ved vår testkjøring i rolig sjø og lav fart utfordres ikke egenskapene, men basert på tidligere tester har River 460 Hydra de nødvendige reservene.

Den håndterer både fjordsjø og hekkbølger uten at det oppleves ubehagelig, og har stabiliteten man forventer av en liten familiebåt.

Det er likevel på plass og komfort den nye modellen tar de største stegene. I denne størrelsen er det vanlig at akterbenken fungerer som styreposisjon, og en løsning med separat fører- og passasjerbenk er sjelden vare. Det gir en følelse av at båten virker større enn den faktisk er.

Les også: Test: Pioner 16 Explorer BR: Endringen er ikke stor, men genial

Har fått en ekstra dimensjon

Små båter kan fort bli overmøblert når man forsøker å presse inn mest mulig innredning. Det er ikke tilfellet her. River har vært nøye med dimensjoneringen, og førerplassen har riktig sittehøyde og god avstand til rattet.

Det er plassert i senterlinjen, svært viktig for vektfordelingen når du kjører alene. Selv om en ekstra person på førerbenken da må forbi føreren, er dette totalt sett den beste løsningen. 

Den vippbare ryggputen på førerbenken gir ekstra fleksibilitet – enten du vil sitte avslappet med fiskestangen eller strekke på bena og nyte utsikten akterover. 

Akterbenken har god plass, slik at flere kan sitte komfortabelt bak konsollen uten å måtte gå inn ved siden av føreren. Også her er plassen utnyttet effektivt.

Det samme gjelder passasjen på babord side av konsollen, som gir tilfredsstillende fremkommelighet mellom for- og akterdekk. De smale skrogsidene bidrar til å maksimere bredden, og båten oppleves rommelig helt frem til baugområdet.

Dørkplassen mellom U-benken forut gir fin bevegelsesfrihet, og kan eventuelt utstyres med to låsbare oppbevaringskasser. Med puter for U-benk og kasser blir dette en rommelig solseng. Ifølge River kan kassene relativt enkelt tas ut og inn.

Les også: Langtest: Pioner GO: Rimelig båt som passer for hele familien

Mye båt for pengene

Til normal bruk har 460 Hydra tilstrekkelig oppbevaringsplass. Både under aktersofaen, i rom under sittebenkene forut samt i baugen. Utformingen, med et lite dekk, gir en stabil plattform ved ombord- og ilandstigning. Under dekket er det plass til fortøyningstau.

Alt dette er vel og bra, men det beste har vi spart til slutt: Prisen. Testbåten ligger på rundt 175 000 kroner, og selv med hakket større motor og ekstra utstyr vil totalprisen ligge rundt 200 000 kroner. Med det utvidede bruksområdet fremstår River 460 Hydra dermed som mye båt for pengene.

Vi Menn Båt mener:

Med et nytt og mer innholdsrikt interiør tar River 460 Hydra steget fra åpen småbåt til en rimelig familiebåt. Her får man løsninger og egenskaper som normalt krever både større båt og høyere budsjett. Resultatet er en gjennomført og ganske komplett båtpakke til rundt 200 000 kroner.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr 27 2026