Renault Twingo er tilbake
Renault gjør det igjen
Med Renault 4 og 5 har produsenten demonstrert hvor gode de er til å forvalte arven. Nå har de gjort det igjen.
Renault har akkurat dratt sløret av nye Twingo E-Tech electric. Den ikoniske småbilen vender tilbake i en helelektrisk utgave som kombinerer lekent design med praktiske løsninger for bylivet, ifølge Renault.
Designet avslører et tydelige nikk til den originale Twingo fra 1993: De runde frontlyktene med sitt «smilende» uttrykk, det kompakte karosseriet med den karakteristiske helningen på panseret, og en hekk som mange sikkert vil dra kjensel på. Fargene er like livlige som personligheten, og Renault lover en bil som både er liten utenpå og stor inni.
Skal være rimelig
Elektriske Twingo er utviklet på rekordtid, og målet er at den skal koste under 20 000 euro. Den kommer med et LFP-batteri (Litium-jern-fosfat), som er et rimeligere batteri enn NMC (nikkel-mangan-kobolt), men har lavere energitetthet.
Batteriet i Twingo har 27,5 kWt anvendelig kapasitet, som skal holde til en rekkevidde rundt 260 kilometer. Hurtigladekapasiteten (DC) er begrenset til 50 kW.
Liten motor, lav vekt
Bilen kommer med en motor på relativt beskjedne 60 kW/82 hk og 170 Nm, men så har den heller ikke mye å drasse på. Twingo skal ikke veie mer enn 1200 kilo i enkleste variant. Toppfarten er 130 km/t og den skal greie 0 til 100 km/t rundt 12 sekunder.
Elektriske Twingo er 379 centimeter lang og med 249 centimeter akselavstand. Bakkeklaringen er drøye 14 centimeter. Bagasjerommet tar 360 liter som øker til 1000 liter dersom baksetene felles ned.
Twingo E-Tech bygges ved Novo Mesto-fabrikken i Slovenia og skal lanseres i 2027.
Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn
