Nyhet: Skoda Epiq

Forsmak på mindre Skoda-SUV

Skoda viser frem et elektrisk motstykke til Kamiq, som aldri fikk fotfeste i Norge. 4,1 meter lange Skoda Epiq skal ha god plass til både passasjerer og bagasje.

MYE PLASS: Skoda Epiq blir kortere enn Elroq, men skal ha større bagasjeplass.

Martin Weiss

Martin Jansen Martin Jansen Martin Jansen vi menn bil

Publisert 10.09.2025 - 08:44 Sist oppdatert 10.09.2025 - 08:45

Skoda har vist frem utstillingsmodellen Epiq, som ifølge produsenten gir et godt bilde av hvordan deres kommende helelektriske og urbane SUV vil se ut ved lansering. Produksjonsstart av Epiq er planlagt i 2026, og det er ventet at bilen vil ha en rekkevidde rundt 425 kilometer

Med en lengde på 410 centimeter skal Epiq ha komfortabel plass til fem samtidig som det er gjort plass til et bagasjerom på 475 liter. Det er 75 liter mer enn 424 centimeter lange Kamiq, som Epiq er elbil-ekvivalenten til. Det er også noen liter mer enn i Skoda Elroq som er 449 centimeter lang.

MODERN SOLID: Epiq er den første skoda-modellen som produseres etter selskapets designfilosofi Modern Solid, i både interiør og eksteriør. — **MODERN SOLID:** Epiq er den første skoda-modellen som produseres etter selskapets designfilosofi Modern Solid, i både interiør og eksteriør.

Les også: Test: Skoda Elroq 60: Treffer bortimot perfekt

Innvendig skal Epiq ha sjenerøst med lagringsalternativer og smarte bagasjeløsninger, inkludert veske-kroker, festemidler og skjulte rom under gulvet. Interiøret er minimalistisk og funksjonelt, med trådløs telefonlading samt fysiske knapper og haptiske rullehjul.

BILUTSTILLING: Epiq ble vist frem på bilutstillingen i München. — **BILUTSTILLING:** Epiq ble vist frem på bilutstillingen i München.

– Skoda Epiq er liten på utsiden, men stor på innsiden, og vil bli et viktig tilskudd til vår elektriske modellportefølje i Norge. Epiq byr på et moderne design, romslig interiør, imponerende bagasjeromsvolum og en rekkevidde som dekker alle hverdagsbehov, sier Martine Behrens, direktør for Škoda Norge i Harald A. Møller AS.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn