Samarbeidsmerke mellom Changan og CATL
Nytt kinesisk luksusmerke til Norge
Norge blir det første europeiske markedet for det kinesiske luksus-elbilmerket AVATR. Bak merket står batterigiganten CATL og statseide Changan. De første bilene ventes tidlig i 2027.
I forbindelse med bilmessen i Paris ble det kunngjort at RSA har sikret seg import- og distribusjonsrettighetene for det kinesiske elbilmerket AVATR i Norge.
Avtalen gjør Norge til det aller første europeiske landet som tar imot bilmerket.
Gigant-samarbeid i ryggen
Opptakten til AVATR startet som et joint venture mellom statseide Changan og Nio i 2018. Nio trakk seg senere ut. I stedet kom CATL på banen - verdens desidert største produsent av elbilbatterier.
AVATR ble offentlig lansert 2021. En annen kinesisk gigant er også involert: Huawai leverer operativsystem og multimedia.
I tillegg til FoU-miljøer i Chongqing og Shanghai, har merket etablert et eget designsenter i München i Tyskland.
– Dette er et luksusmerke med svært høy kvalitet på teknologi, ytelse, design og sitt avanserte firehjulstrekksystem, og med et designspråk som skiller seg tydelig ut. Vi er overbevist om at norske kunder vil sette stor pris på det de får oppleve, sier Frank Dunvold, administrerende direktør i RSA, i en pressemelding.
Skal bygge forhandlernettverk
AVATR i Norge selges gjennom et utvalg tradisjonelle forhandlere og RSA er allerede i gang med å rekruttere forhandlere over hele landet.
– Vi bygger et solid forhandlernettverk sammen med et utvalg godt etablerte partnere spredt over landet. Slik sikrer vi at AVATR får den oppmerksomheten og kundeopplevelsen et slikt luksusmerke fortjener, sier Anders Sundelius Braathen, merkevaresjef for AVATR hos RSA.
Fra før har merket markert seg i markeder utenfor Europa. I De forente arabiske emirater oppgir selskapet å ha sikret seg nær ti prosent av det såkalte premium-elbilmarkedet, og i Thailand har SUV-en AVATR 11 figurert høyt på salgslistene. Innen 2030 har selskapet et mål om å være etablert i over 80 land.
Venter de første bilene i 2027
RSA opplyser at avtalen dekker både import, distribusjon, forhandlersalg og ettermarked. Hvilke konkrete modeller som tas inn, samt priser og spesifikasjoner for det norske markedet, vil bli offentliggjort på et senere tidspunkt. De første bilene er ventet på norske veier i løpet av første kvartal 2027.