Nye bilavgifter gjør denne råtassen 56.000 kroner billigere
Nye avgifter er gode nyheter for mange bilkjøpere.
Mandag ble det enighet om statsbudsjettet for neste år. I den forbindelse ble det bestemt å ikke utsette den lenge varslede avgiftsomleggelsen for nye biler, slik regjeringen først valgte å gjøre i kjølvannet av dieselskandalen.
Les også: Endringen av bilavgiftene er utsatt etter dieselskandalen
Starter omlegging likevel
Nå er det bestemt at en skal starte på omleggingen fra å skattelegge effekt og vekt, og i større grad avgiftslegge utslipp.
Rent konkret økes NOx-avgiften med 20 prosent, mens CO2-avgiften økes både gjennom 10 prosent høyere satser og lavere innslagspunkt i stigen.
Til fordel for disse økte satsene, reduseres vektavgiften med fem prosent, og det innføres et bunnfradrag på 150 kg.
Mer effekt får det at avgiften for effekt (hestekrefter) halveres fra dagens nivå.
Endringene vil som helhet verken føre til økte eller reduserte inntekter for staten (provenynøytralt).
Vinnere og tapere
Kort oppsummert betyr det biler med høyt forbruk/utslipp - og spesielt dieselbiler - kommer dårligere ut. Mens biler med høy effekt og lavt forbruk kommer ut som de store vinneren.
Aller best kommer de store superbilene ut. Hyperbilen Porsche 918 Spyder blir for eksempel nesten 280.000 kroner billigere, men med en listepris på rundt 8 millioner kroner utgjør dette neppe store effekten for salget.
Utregninger fra Opplysningsrådet for Veitrafikken viser derimot at for eksempel Golf R - en Golf GTI med 70 hestekrefter ekstra og firehjulsdrift - får redusert sin engangsavgift fra 298.364 til 241.764 kroner - en nedgang på hele 56.000 kroner.
En BMW M4 får på sin side redusert avgiften med nær 130.000 kroner.
I motsatt ende av skalaen er det ikke i nærheten av så store ekstrautgifter. Mercedes G350 er den store taperen med en økning på 63.000 kroner - mens en mer alminnelig bil som Kia Sportage 2.0 diesel blir nesten 33.000 kroner dyrere.
Storselgere blir litt dyrere
Tar vi en titt på de virkelig storselgerne, er det tydelig at de aller fleste biler blir litt dyrere neste år.
Toyota Auris stasjonsvogn hybrid får rundt 1300 kroner høyere avgift.
Skoda Octavia, Norges mest solgte stasjonsvogn, har prisendringer på alt fra et fratrekk på 11.400 kroner på de kraftigste modellene med mest effekt, til rundt 2500 kroners avgiftsøkning på de typiske storselgerne som 1,6 TDI med firehjulsdrift.
Ingen endring for elbiler
For elbiler som e-Golf, Tesla Model S og Nissan Leaf blir det ingen endring siden disse er fritatt fra alle avgifter med unntak av 2400 kroner i vrakpant.
Det er derimot varslet at elbiler vil få et helt nytt avgiftsregime fra 2017, der målet ser ut til å være å fjerne subsidieringen av de dyreste elbilene.
Les også: Tesla er den store taperen i forslag til nye bilavgifter
Usikkert om bilene blir billigere
Selv om avgiftene for enkelte biler vil reduseres vesentlig, er det ikke sikkert at prisen for bilkjøpere nødvendigvis blir lavere.
Årsaken er at bilprisene i liten grad er økt som følge av at euro og dollar har blitt veldig mye dyrere det siste året.
Vi må dermed vente og se hva bilimportørene faktisk velger å gjøre med prisene neste år.
Les også: Nye biler kan bli dyrere i Norge
