Endringen av bilavgiftene er utsatt etter dieselskandalen
Gjør ingen av de varslede endringene - alle biler og drivstoff blir litt dyrere.
Sjelden har det vært knyttet større spenning til endringer i bilavgiftene enn før statsbudsjettet for 2016. Både dieselskandalen og tidligere varsling om at at bilavgiftene skal legges om betydelig har gjort at en større endring har vært ventet.
Les også: Tesla er den store taperen i forslag til nye bilavgifter
Øker alle avgifter med 2,5 prosent
Men nå er det klart at regjeringen ikke gjør noen av de varslede endringene i 2016 ved å redusere/fjerne effektavgiften, og øke CO2 og NOx-avgiften.
I stedet øker de bare alle av dagens avgifter med 2,5 prosent - tilsvarende inflasjonen.
Les også: Dette betyr statsbudsjettet for din lommebok
- I Revidert nasjonalbudsjett 2015 ble det varslet en retning for framtidens politikk for bilavgiftene. Målet er en nyere, sikrere og mer miljøvennlig bilpark. Det ble blant annet varslet en omlegging av engangsavgiften. Regjeringen tar sikte på en slik omlegging over tid, men for 2016 foreslås kun prisjustering av satsene i engangsavgiften, skriver regjeringen i forslag til Statsbudsjett for 2016.
Årsaken er etter all sannsynlighet usikkerhet som følge av dieselskandalen, og at man ikke tør å legge større vekt på utslippstall som kan være manipulert.
På elbiler gjøres det som ventet ingen endringer.
Bensin øker i pris mer enn diesel
Regjeringen legger samtidig opp til at veibruksavgiften på både diesel og bensin økes med 2,5 prosent.
I praksis betyr det at avgiften på en liter bensin øker fra 4,87 til 4,99 kroner - mens den på diesel øker fra 3,36 til 3,44 kroner per liter.
Dermed øker bensin mer i pris enn diesel.
Første gang på lang tid uten vinnere og tapere
Dette er første gang på mange år at regjeringen ikke har gjort noen endringer i bilavgiftenes innretning. De siste årene har den normale utviklingen blitt at satsene for CO2-utslipp har økt progressivt, samtidig som effektavgiften har blitt ilagt mindre endringer.
Dermed er det ingen bilmodeller som er verken vinnere eller tapere.
NAF: - Skuffer stort
NAF er svært skuffet over regjeringens utsettelse.
- For tredje året på rad står bilavgiftene stille. Det er ikke tatt noen grep for å stimulere til en mer miljøvennlig og trafikksikker bilpark, skriver de i en pressemelding.
- I revidert budsjett tidligere i år kom det en lovende bilavgiftspakke som vi forventet å se et avtrykk av i dette statsbudsjettet. Vi var bare spente på hvor stort avtrykket ville bli, men det kom ingenting. Det er veldig skuffende, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonsjef i NAF.
De varslede endringene i bilavgiftene skulle sørge for at bilene som slipper ut minst skulle få avgiftslette, samtidig som kalles effektavgiften (antall hestekrefter) på sikt fases ut.
- Nå blir dette ikke noe av. Det betyr at vi kommer til å slite med å nå klimamålene som politikerne har satt for 2020, slår Sagedal fast. – I tillegg vil norske trafikanter ikke bli premiert for å velge biler med mye sikkerhetsutstyr. Sikrere biler er det viktigste trafikksikkerhetstiltaket, fortsetter hun.
