Her er BMW-en mange nordmenn venter på

Elbilsalget i Norge er i stor framgang – og BMW har så visst ikke tenkt å sitte på baken og overlate det markedet til andre.

Nå kaster de seg inn i kampen om kundene – bevæpnet med den kompakte nykommeren i3.

På grunn av de mange fordelene med elbiler i Norge, kommer disse bilene gunstig ut med tanke på pris. Så blir også tilfelle med BMW i3. For 237.100 kroner, pluss frakt og registreringsomkostninger, kan du bli eier av bilen.

LES OGSÅ: Velger du riktig bil – kan du spare tusenvis av skattekroner

Verdenslansering

Dette er ikke like billig som vi spekulerte i da vi fikk den offisielle prisen i Tyskland, og BMW-en blir knappe 10.000 kroner dyrere enn hovedkonkurrenten Nissan Leaf (starter på 229.000 kroner).

Akkurat nå blir den offisielt vist for første gang på ulike arrangement i London, New York og Beijing – nøyaktig to år etter at den ble vist som konseptbil første gangen.

16. november er den klar for det norske markedet – og vil rulle ut til de første norske kundene.

LES OGSÅ: Norges nest mest solgte bil

– Stor for oss

Markeds- og kommunikasjonsdirektør i BMW Norge, Kjetil Myhre, gleder seg til å vise kundene sine bilen. Konseptbilen hadde "førpremiere" i Norge i sommer, og tilbakemeldingene der var ifølge Myhre svært positive.

– Det er stort for oss å få vise fram den endelige produktet. Vi kan røpe av BMW i3 er en fantastisk bil å kjøre, og vi gleder oss til å se våre elbiler rulle rundt på norske veier i november, sier han.

Les også: Oppgitt elbilselger: Denne er et rent helvete å kjøre!

Ikke helt som konseptet

Den ferdige bilen skiller seg noe fra den vågale konseptbilen, blant annet ved at dørene ikke er gjennomsiktige.

Men det futuristiske utseendet er likevel ivaretatt – og bakdørene hengslet i bakkant.

På innsiden er det også moderne og minimalistisk. To skjermer er sentralt plassert – i tillegg til et menyhjul mellom forsetene.

Les også: Eksperimentell Mini kan bli nestemann ut etter BMW i3

170 hk

i3 kommer både som hybrid og som ren elbil. Men det er foreløpig ren elbil som vil være mest aktuell her hjemme, i og med at hybridbiler ikke nyter de samme økonomiske fordelene med tanke på avgiftene.

Elmotoren utvikler 170 hk – og med et litiumbatteri montert på gulvet, blir rekkevidden mellom 130 og 160 kilometer.

Den elektriske kraftpakken gjør også at i3 slett ikke blir noen sinke - hverken i kollektivfeltet eller ellers. 0-100 km/t skal være unnagjort på i overkant 7 sekunder. Det er nok til å parkere alle de tradisjonelle elbilene på markedet, med unntak av Tesla Model S, naturligvis.