Norgesvennlig Mini

Når alt kommer til alt skal jo Mini være en minimalistisk bil. Et absolutt minimum av det du trenger for å komme deg rundt. Eller?

For den nye Mini Countryman er slett ikke noen minibil. I stedet tar den kanskje temperaturen på bilmarkedet like perfekt som da Porsche lanserte Cayenne og sjokket sportsbilpublikummet med sin svære SUV. Tross kulturkollisjonen ble den en umiddelbar suksess. Nå gjør muligens Mini et tilsvarende sjakktrekk: En tidsriktig og moderne crossovermodell, for sikkerhet skyld litt mindre og rimeligere enn BMW-konsernets egen X1.

Perfekt priset og med et moteriktig image er den i stand til å utfordre de andre to- og firehjulsdrevne små crossover-modellene. Så om ikke annet: En maksimal Mini er fortsatt en av de minste SUV-modellene på markedet. Hvordan det slår ut, viser vår test:

Kjøreegenskaper: 6

Det er ingen grunn til engstelse: Mini Cooper S Countryman ALL4 kjører nesten som den originale Mini Cooper S. Vår testbil hadde runflatdekk i dimensjon 255/45-18, noe som hjelper enda litt på veigrep og kjørefølelse i forhold til 205/55-17 som er standard. Uansett har bilen ekstremt godt veigrep, er nøytral over et meget bredt fartsregister og oppfører seg trygt og svært sportslig på samme tid.

Firehjulsdriften trer positivt inn med en gang det blir vått eller sleipt på veien, men noen terrenggående farkost er Mini Countryman ikke. Her handler det om fremkommelighet og dynamikk, noe den beskjedne bakkeklaringen også vitner om. I forhold til konkurrenter som Skoda Yeti og Mitsubishi ASX er Mini Countryman kjøreatleten i klassen.

Motor: 5

Mini Cooper S ALL4 Countryman har kraftpluggen på 1,6-liter som takket være turbolader yter 184 hk og har et dreiemoment på 260 Nm. Bensinmotoren går kultivert med en fin og jevn kraftutvikling. Turtallsregisteret er mye lenger enn for enn dieselbil, og dermed blir girskiftene færre og kjøreopplevelsen mindre hektisk, spesiell i by- og nærkjøring. Den sekstrinns manuelle girkassen er presis, men har ganske lang utveksling. Dermed skal du huske å gire ned to-tre hakk om du skal ha fullt utbytte av motorkraften.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

Ytelser: 5

Med en egenvekt på 1455 kilo med fører, er Mini Cooper S ALL4 Countryman blant de lettere firehjulsdrevne crossovermodellene. Når motoren er såpass kraftfull og sprek, blir også akselerasjonstallene blant de beste i klassen.

Skal du ha full effekt av bensinturboen på 184 hk under nordiske kjøreforhold, er det 3. gir som gjelder. 60-100 km/t går på 5,3 sekunder, mens 80-120 km/t er unnagjort på 6,0 sekunder. Også på høyere gir er motoren sterk, og selv om dieselmotoren nok vil bli den mest populære i Countryman, er det ingen tvil om at Cooper S vil være akselerasjonskongen.

Eksteriør: 4

Mini Cooper S ALL4 Countryman har et særegent design, og reaksjonene på bilens utseende spriker kraftig. De går fra" tøft" og "småkult", til at "det ikke ser bra ut i det hele tatt". Ingen av de vi snakket med gir bilen en uhemmet tommel i været på designsiden. Totalinntrykket er likevel at Mini Cooper S ALL4 Countryman holder seg innenfor Minis designspråk, samtidig som den signaliserer en passe dose firehjulsdreven røffhet. Så får resten være opp til smak og behag hos den enkelte.

Interiør: 4

Isolert sett opptar ikke Mini Cooper S ALL4 Countryman all verdens plass på jordens overflate. Med yttermål på 411/179/158 cm (l/b/h) er den like fullt 40 cm lenger, 11 cm bredere og 17 cm høyere enn en vanlig Mini. Samtidig er den 11 cm kortere og lavere enn Skoda Yeti og er omtrent like stor utvendig som Nissan Juke.

Det omsettes til akseptable innvendige mål, der spesielt bakseteplassen er på et meget konkurransedyktig nivå. Vår testbil hadde løsningen med to enkeltseter bak, og den mye omtalte skinnen med oppbevaringsanordninger i midten. En god idé om du vet at du klarer deg med en fireseter, siden plassforholdene for tre i baksetet nødvendigvis er begrensede i denne bilklassen, og komforten i enkeltsetene bedre.

Bagasjerommet er ikke av de største i klassen, og er blant annet merkbart kortere og lavere enn Skoda Yeti. Om det ikke er voksne som skal sitte i baksetene, kan de skyves forover og gi bedre lengde i bagasjerommet. Avhengig av seteposisjonen oppgis bagasjeplassen til 350-450 liter og 1170 liter med baksetet slått ned.