Askeladden Boats AS begjærer oppbud

Begjært konkurs, men fortsatt håp

Sviktende omsetning har tvunget Askeladden Boats i kne, men arbeidet med å sjøsette på nytt er allerede i gang.

KONKURS: Nye og flotte modeller som Fenix 66 BR og Horizon (bildet) kunne ikke forhindre konkurs.
Publisert Sist oppdatert

Kun kort tid etter Båter i Sjøen, der Askeladden var til stede med blant annet nyhetene Fenix 66 BR og Horizon, kom den triste beskjeden om at den tradisjonsrike norske båtprodusenten hadde begjært seg selv konkurs.

– Egenkapitalen er borte og kassen er tom. Den eneste ansvarlige handlingen selskapet kan utføre er å begjære seg selv konkurs. Utrolig trist for alle berørte parter, kunder, leverandører, samarbeidspartnere og ansatte. Vi beklager fra hjertene våre at vi ikke klarte å ri av denne stormen, skriver styreleder Henrik J. Askvik i pressemeldingen som kom om morgenen 1. september. 

– Veien frem til i dag har vært preget av et konstant jag etter mulig økt salg, fortjeneste, nye produkter og kostnadskutt, som samtidig sakte, men sikkert har revet byggverket ned til grunnmurene. Eierne har tilført selskapet kapital under denne motvindsseilasen og vi har forsøkt å finne strategiske samarbeidspartnere så vel som lokale investorer til å være med oss fremover. Når en når et punkt der ens egen samvittighet gjør det vanskelig å anbefale gode og kapitalsterke venner å kaste seg med på denne seilasen, vet en egentlig innerst inne at seilasen er over, uttaler Askvik. 

Ifølge Bergens Tidende har omsetningen til Askeladden falt fra 336 millioner kroner i 2022 til knappe 52 millioner kroner i fjor. Det samlede underskuddet er på over 40 millioner kroner.

Endringer i det nordiske båtmarkedet, som følge av økte renter samt geopolitisk og finansiell uro, er blant årsakene som trekkes frem for å forklare den sviktende omsetningen til båtmerket som har en forhistorie som strekker seg tilbake til 1911. 

STORE SVINGNINGER: I 2006 opplevde Askeladden even­tyrlig suksess, men bare to år senere, under finanskrisen i 2008, måtte det daværende selsk­apet begjære oppbud. Aske­ladden kom seg på kjøl igjen. Selsk­apet ble opprin­nelig grunnlagt av Henrik J. Askvik i 1911 under navnet Henrik J. Askviks Sønner AS og drevet som en familiebedrift i generasjoner. Dagens styreleder er barnebarn av grunnleggeren.

– Den krympende lommeboken og manglende forbrukertilliten blant den øvre middelklassen i Norden, en forbrukergruppe som i tiår har utgjort ryggraden i etterspørselen etter Askeladden-båtene, har fundamentalt endret det nordiske båtmarkedet. Enkelt forklart: den øvre middelklasses tilgjengelige budsjett favner i dette farvannet ikke kjøp av våre produkter, uttaler Askvik. 

Selv om Askeladden nå ligger nede, så jobbes det med å stable produsenten på beina igjen. 

– Arbeidet med å sjøsette Askeladden på nytt er allerede i gang og vi håper selvfølgelig å lykkes med dette, heter det i pressemeldingen. 

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn bilag nr 47 2026