Kanskje ser du din neste SUV her?

Mitsubishi har hatt stor suksess med den ladbare versjonen av Outlander. Siden de første bilene ankom i januar i år er det nå solgt over 1200 eksemplarer av Outlander PHEV i Norge.

Bilen er utstyrt med en batteripakke for fremdrift på 12 kWh, to elektriske motorer på 60 kW hver. Bensinmotoren yter bare 121 hestekrefter, men de to elmotorene bidrar med 82 hestekrefter hver. Kreftene kan ikke legges sammen da de er tilgjengelige deler av turtallsregisteret, men totaleffekten er solide 202 hestekrefter. De to elmotorene er plassert på henholdsvis for- og bakaksel noe som gir firehjulsdrift ved behov.

Fremdriftskilden i Outlander PHEV er med andre ord spennende, en beskrivelse det er vanskelig å bruke om designen på bilen. Men nå kan det bli en endring på akkurat det området.

Litt større en Outlander

På bilutstillingen i Paris viser Mitsubishi frem Concept-S, som viser en langt mer spennende Outlander hva gjelder utseende. I likhet med PHEV-versjonen er den ladbar. Konseptet hinter om hva Mitsubishi har i gjære i tiden fremover, både innen interiør- og eksteriørdesign. Nye ytelser innen firehjulsdrift og fremkommelighet er også ventet.

Concept-S er 4,760 meter lang, 1,840 meter bred og 1,7 meter høy, noe som betyr at det er noe større enn dagens Outlander som har målene 4,66/1,80/1,67 meter.

160 hesters CR-V og HR-V

Honda CR-V får et facelift og kommer samtidig med en ny dieselmotor som erstatter 2.2 i-DTEC. Den nye dieselmotoren blir tilgjengelig på CR-V med firehjulsdrift. Motoren er på 1,6 liter, og yter 160 hk og 350 Nm. Vi har tidligere testet CR-V med 1,6-liter på 120 hk, som er blant de gjerrigste motorene vi har testet.

I kombinasjon med sekstrinns manuell girkasse er CO2-utslippet 160-hesteren oppgitt til 130 g/km. Motoren kan også fås med nitrinns automatgir. Da øker CO2-utslippet til 135 g/km.

Kjent modellnavn tilbake

Markedet for små SUV-er er i kraftig vekst i Europa, og Honda vil ha en del av denne kaka. Bilprodusenten har derfor børstet støv av HR-V-navnet og satt det på en liten forhjulsdrevet SUV som er ventet til sommeren neste år.

HR-V kommer med enten 1,5-liters i-VTEC bensinmotor eller 1,6-liters i-DTEC diesel.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

Henter frem Vitara igjen

Også Suzuki har hentet frem en kjent modellbetegnelse som ble brukt for første gang for 25 år siden, også den gangen på en liten SUV. Nye Vitara er basert på konseptet iV-4 som ble vist frem på Frankfurt-messen i fjor.

Vitara kommer med høy bakkeklaring og forhjulsdrift, men kan fås med Allgrip-firehjulsdrift hentet fra Suzuki SX4 S-Cross. Den blir tilgjengelig med de samme motorene som Suzuki SX4 S-Cross, noe som betyr 1,6-liters bensin eller 1,6-liters DDiS-motor.

Vitara er ventet til Norge i løpet av første kvartal 2015

By og land - hand i hand

Land Rover Discovery Sport erstatter Freelander, som ikke ble en stor slager i Norge. Disco Sport låner åpenbart designelementer fra Range Rover Evoque, men er større og kan fås med sju seter.

Land Rover har laget firehjulstrekkere med høy bakkeklaring siden 1948, og terrengegenskaper er står høyt i kurs. Discovery Sport er intet unntak. Den kommer med Terrain Response-systemet som gjør at bilens oppsett tilpasser seg underlaget, og den kan vade 60 centimeter dypt.

Som første SUV har den fotgjenger-airbag, og autobrems er på plass. Skjermen på dashbordet er åtte tommer stor, og bilen kan fås med head up-display. Den kommer også med hele fire 12V-uttak og seks USB-punkter.

Land Rover har ennå ikke røpet noe om motorer i Disco Sport, men den kan fås med nitrinns automatgir. I Europa er den mest interessante motoren en 2,2-litersdiesel med 190 hk. I Evoque kommer denne motoren også i en versjon med 150 hk.