Verkstedpriser

- Gjør som hypokonderen; gå til flere leger, anbefaler Geir Schau, komiker, bilentusiast og tidligere verkstedeier.

Det er fullt mulig å presse ned verkstedprisene, og han anbefaler at du sjekker med flere verksteder dersom du får problemer med bilen.

Vi har sjekket priser

Vår prisundersøkelse fra landets tre største byer viser at verkstedpriser varierer voldsomt mellom merkeverksteder og andre.

Ford-forhandleren Melhus Bil i Trondheim skal for eksempel ha nesten 20 000 kroner for å skifte clutch på en 2007-modell Ford Mondeo. Mekonomen-verkstedet på Risvollan oppgir at de gjør samme reparasjonen for snaue 13 000 kroner.

Det betyr en besparelse på omtrent 7000 kroner.

På den annen side er Fords merkeverksted billigst når det kommer til service på vår eksempel-Mondeo.

SJEKK FLERE: - Gjør som hypokonderen: Gå til flere leger, anbefaler Geir Schau. © FOTO: Best Company

Prisgitt verkstedene

- Det er greit å vite at det ikke er noe som heter blinklysolje, sier Geir Schau, når vi spør ham om hvordan folk med liten kunnskap om bil skal forholde seg til verksteder og verkstedpriser.

- Hvis mekanikeren sier at det er problemer med flottørkammeret i forgasseren, så er det de færreste som skjønner noe av det. Du må sjekke flere verksteder, sier Schau.

Arild Hansen, daglig leder i Autobransjens Leverandørforening (ABL), er enig i at folk flest er prisgitt verkstedenes vurderinger, og at det byr på utfordringer.

- Bruk et verksted du har tillit til, er hans anbefaling.

Foretrekker merkeverksted

I 2002 kom et EU-direktiv som hindret bilprodusentene i å kreve at deres verksteder ble brukt for at garantiene skulle gjelde.

Frittstående verksteder skal ha tilgang til produsentenes manualer for alle typer reparasjoner, og kan sette stempel i bilens servicehefte etter utført intervallservice.Kravet er nå at verkstedet skal være godkjent og bruke deler av original kvalitet.

Men bare halvparten vet at fabrikkgarantien på bilen gjelder selv om service og reparasjoner gjøres på et frittstående verksted, viser en undersøkelse som Autobransjens Leverandørforening (ABL) har gjennomført.

- Det er synd ikke flere benytter seg av denne muligheten. Det er mye å spare på å sammenligne verkstedtilbud, sier daglig leder i ABL, Arild Hansen.

Og pris er den viktigste faktoren når folk skal velge verksted, viser undersøkelsen. Service kommer på andre plass. Tilgjengelighet og betegnelsen som merkeverksted nevnes også som viktige kriterier for mange.

- Hvis flere forbrukere begynner å benytte seg av mulighetene som finnes, vil vi nok se en større bevegelse blant verkstedkundene i årene fremover, sier Hansen.

Klager på verksted

Bilreparasjoner og verkstedregninger er en kilde til konflikt. Forbrukerrådet fikk i fjor fire henvendelser daglig med klager på bilreparasjoner.

- Det klages mye på pris. Ofte er ikke prisen bestemt på forhånd, eller så ble reparasjonen mye mer omfattende enn hva man opprinnelig regnet med, sier Ingeborg Flønes, direktør for forbrukerservice i Forbrukerrådet.

- Har man fått et prisoverslag, kan prisen bare overstige prisoverslaget med 15 prosent etter loven. Hvis et arbeid viser seg å bli mye større enn først antatt, skal verkstedet opplyse om det før de forsetter jobben, sier Flønes.

Forbrukerrådet får også mange henvendelser om mulighetenefor å klage på dårlig arbeid.

- Man har fem års reklamasjonsrett for arbeid som er ment å vare mye lenger enn to år, opplyser Flønes.

2008 Toyota Avensis 2,0 D4-D

2008 Volkswagen Golf 1,9 TDI

2007 Ford Mondeo 2,0 TDCi 140

Les også:

Derfor bør du bytte frontrute etter 80 000 kilometer

Her er fotoboksene som kniper flest råkjørere

- Nye biler rustbehandles ikke for norske forhold