Fotobokser

Her er fotoboksene som tar flest råkjørere

Fotoboksene dro inn over 240 millioner kroner til staten i fjor.

FLEST TATT: Fotoboksen i Rælingstunnelen mot Lillestrøm knep flest fartssyndere i 2011, og ble dermed landets mest innbringende ATK-strekning. (Illustrasjonsfoto: Knut Falch/Scanpix)

Martin Jansen

Sist oppdatert 03/05 2017

Ifjor dro fotoboksene inn bøter for over 240 millioner kroner. Et betydelig beløp, men likevel en nedgang på over 50 millioner kroner sammenlignet med 2010. Sammenlignet med toppåret 2006 er nedgangen på over 160 millioner kroner. Da dro staten inn litt over 401 millioner kroner.

- Overtredelseprosenten er halvert sammenlignet med 2005. Det er meget positivt sier Jan M. Guttormsen, Politiinspektør i Politidirektoratet.

- Bedre skilting og bruk av GPS med fotoboksvarsler er nok særlig grunnene til at tallene går ned, sier Guttormsen.

Nær 132 millioner bilister ble kontrollert av fotoboksene i 2011. Av disse ble 197 000 ble tatt for å kjøre for fort.

- At såpass mange fremdeles blir tatt i fartsovertredelse skyldes nok sløvhet. Det skal egentlig være helt unødvendig å bli tatt av ATK-kamera, mener Guttormsen.

794 personer som ble fanget av fotoboksens linser i fjor, kjørte så fort at de mistet førerkortet.

- En veldig liten prosent passerer fotoboksene i så store hastigheter at førerkortet blir beslaglagt. Vi tar langt fler i politikontroller, sier Guttormsen.

Mange slipper unna

FEILMARGINER: Både bilen og fotoboksen har feilmarginer. Du kan kjøre fortere enn du tror.

Så fort kan du kjøre forbi fotoboksen

Både den og speedometrene opererer med feilmarginer.

En utfordring for mydinghetene er det at så mange som 1 av 3 slipper unna etter å ha blitt knipset av fotoboksene. 36,6 prosent av sakene i fjor ble henlagt av forskjellige årsaker.

- Det skyldes enten at sjåførene er utenlandske, at det ikke har vært mulig å identifisere sjåføren eller at værforholdene har gitt så svak bildekvalitet at de ikke kan brukes, forteller Guttormsen.

Topp 15: Her tas flest fartssyndere

Sted	Annonsørinnhold Vårens fineste sneakers til dame Antall ovetredelser 2011
Rælingstunnelen mot Lillestrøm	8071
E18 Nattvall-syd, Sandefjord	4789
E18 Baneheitunnelen, Kristiansand	4158
Fv 167 Røykenvn v/Bondi fra Asker	Annonsørinnhold De beste mascaraene i alle prisklasser 3606
Fv 325 Kirkebakken, Horten	3110
Rv 4 Åneby, Nittedal	3032
E18 Klinestad, syd, Sandefjord	2582
Omkjøringsvei, Nidarvoll, Trondheim	2158
E6 v/Ørebekk syd, Eidsvoll	2008
Fv 385 v/Strømmen Skole, Skedsmo	1860
Ev 38, Tøndegård, Molde	1788
Fv 381 v/Jenseberget, Lillestrøm, Skedsmo	1724
Rv 4 Grua, Lunne	1685
Fv 325 Ganddal, Egersund	1621
E39 Fløyfjelltunnelen, Bergen	1553

PS: Enkelte strekninger er ikke med på oversikten siden de opererer med flere målepunkter.

- Tallene må ses i lys av hvor mange som er kontrollert av fotoboksene på stedet, sier Jan M. Guttormsen, Politiinspektør i Politidirektoratet.

Han påpeker at fotoboksene er satt opp på særlig ulykkesbelastede strekninger eller på strekninger som har hatt problemer med høy fart.

Fotoboksene tar flere nå

Men ikke fordi nordmenn råkjører oftere.

Overtredelses i %

Sted	Overtredelse i %
Rælingstunnelen mot Lillestrøm	0,37
E18 Nattvall-syd, Sandefjord	0,25
E18 Baneheitunnelen, Kristiansand	0,22
Fv 167 Røykenvn v/Bondi fra Asker	0,18
Fv 325 Kirkebakken, Horten	0,21
Rv 4 Åneby, Nittedal	0,28
E18 Klinestad, syd, Sandefjord	0,10
Omkjøringsvei, Nidarvoll, Trondheim	0,18
E6 v/Ørebekk syd, Eidsvoll	0,11
Fv 385 v/Strømmen Skole, Skedsmo	0,10
Ev 38, Tøndegård, Molde	0,12
Fv 381 v/Jenseberget, Lillestrøm, Skedsmo	0,12
Rv 4 Grua, Lunne	0,16
Fv 325 Ganddal, Egersund	0,13
E39 Fløyfjelltunnelen, Bergen	0,09

To typer fotobokser

Det finnes to typer ATK (automatisk trafikkontroll) i Norge. Punkt-ATK og streknings-ATK. I 2009 vi fikk streknings-ATK i Norge. Per dags dato er fire strekninger aktive, men langt flere blir snart operative. Av den totale summen fotoboksene "knipset" inn i fjor, sto streknings-ATK-ene sto for cirka 7,4 millioner.

Punkt-ATK ble innført i 1988. Det finnes 360 anlegg i drift. Med punkt-ATK måles farten ved én fotoboks. Føreren blir bøtelagt hvis farten i dette punktet er for høy.

Med streknings-ATK måles gjennomsnittsfarten mellom to fotobokser på en strekning. Føreren blir bøtelagt hvis gjennomsnittsfarten mellom de to punktene er for høy. Ellers blir føreren ikke bøtelagt, uansett hvor høy farten er ved fotoboksene. Oppgaven med å sammenligne skiltnumrene og regne ut farten er over i løpet av noen sekunder.

Det benyttes en nyutviklet teknikk med infrarød blits for å ta bildene. Har du kjørt for fort, lyser et gult lys som står plassert litt etter den siste boksen. Det gule lyset har ingen funksjon ut over å varsle at du er tatt.