Disse bilene har du aldri sett før

En stor bilutstilling betyr store nyheter. Akkurat nå vises en rekke spennende nyheter i Detroit.

Det ble raskt slutt på depresjon og tanker rundt finanskrise i bilbransjen; nå er den store bilutstillingen i Detroit i gang, og der presenteres en rekke spennende nyheter. Noen får vi nok aldri se på veien, noen er forbeholdt de med svært velfyllt lommebok, mens andre blir veldig snart tilgjengelige.

Her er et lite utvalg av de mest spennende bilene som vises akkurat nå.

Del denne saken på Facebook og Twitter

Del Tweet

Familie-Prius

Hybridbilen Toyota Prius er velutstyrt, nøysom og komfortabel. Dessuten har den godt med innvendig plass. Men den er nok fortsatt i snaueste laget for en barnefamilie. Vi har testet bilen, og det kan du lese mer om her.

Nå presenterer Toyota Prius v - der v-en betyr "versatile", altså mangesidig. Den er en Prius med MPV-karosseri. Bilen har fortsatt bare fem seter, den er høyere og lengre og har 50 prosent større innvendig plass enn den vanlige modellen. Dessuten er bagasjerommet stort; 970 liter er det plass til bak baksetene.

Hybridlinjen gjør den passe sterk, og gir et lavt forbruk. Bilen skal dessuten være svært praktisk, med bakseter som kan skyves framover og bakover, bakseterygger som kan tiltes og så videre.

Bilen kommer på det amerikanske markedet allerede i år, men det er foreløpig uvisst om bilen kommer til Europa.

Super-Porsche

I fjor presenterte Porsche den åpne, ekstreme superbilen 918 Spyder - som du kan lese mer om her. På tross av en 500-hesters V8 og en 0-100-sprinttid på 3,2 sekunder skal den bare drikke 0,3 liter på mila. Dette takket være hybridteknologi, der tre elmotorer på til sammen 215 hk bidrar til moroa.

Nå tar de dette konseptet et skritt videre, og sender samtidig en hilsen til historiske mesterverk. I 1971 kom langdistanseracerbilen Porsche 917, og nå viser de fram 918 RSR som kombinerer mye av det stamfaren bød på med moderne teknologi.

Nykommeren er en midtmotorisert, toseters supersportsbil med hybridteknologi. Den er i stor grad bygd av karbonfiber, og drives av en V8 som yter 563 hk ved heftige 10 300 o/min. I tillegg bruker den teknologien fra racerbilen 911 GT3 R Hybrid, der et svinghjul snurres rundt ved nedbremsninger og kan brukes til å overføre ekstra kraft.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

918 RSR har en elmotor til hvert forhjul, og disse yter 102 hk hver når kreftene fra hybrid-svinghjulet overføres. Noe man kan gjøre i åtte sekunder av gangen. Totalt blir dette altså en firehjulsdreven bil med 767 hk.

Resten av bilen preges naturligvis av at dette er en racerbil. Den har et rendyrket interiør, den har understell, bremser og aerodynamikk som gjør den klar for banen, og den har vingedører.

Porsche kaller bilen et "racinglaboratorium", så det er ikke utenkelig at du får se denne i aksjon fremover. Og det er heller ikke utenkelig at dette vil lede til en gatelegal produksjonsmodell i nær fremtid.

Folkesportsbil med overraskelse

Kompakte coupéer som VW Scirocco, Volvo C30 og BMW 1-serie gir en småsportslig opplevelse i et tøft karosseri - uten at kompaktbilenes egenskaper blir særlig reduserte.

Nå presenterer Hyundai en ny, sporty coupé ved navn Veloster. I motsetning til konkurrentene er den imidlertid ikke noen todørs bil; på passasjersiden har den en bakdør i tillegg så bilen skal være mer praktisk i daglig bruk.

Den innvendige plassen skal være god, kjøreegenskapene skal være fine, og bilen har fått det ferskeste hva motorer og girkasser angår. I praksis betyr dette en 1,6-liters bensinmotor med fine krefter og lavt forbruk.

Kugas etterfølger