En harding i myk plast
Pioner Supersport 17 er barsk, robust og billig. Men den lever ikke helt opp til sitt etternavn.
Den lave RIB-lignende midtkonsollbåten skiller seg ut i mengden, den røde fargen og den høye targabøylen gir den en ekstra sportslig look. Og med det navnet Pioner har gitt denne båten har den mer enn litt å leve opp til.
Men det er ikke noen formelbåt vi er ute og kjører i den svenske skjærgården utenfor Strømstad i dag. Supersport skal nemlig vise seg fra en helt annen side. Ute i bølgene ved Koster er den nemlig mer trygg enn sportslig i oppførselen, skroget er stabilt i vannet og båten er veldig lettkjørt.
Lukker man øynene gir Pioners største mer familiebåtfølelse enn nettopp supersport. Til tross for sitt lave fribord en den god kanditat for en barnefamilie på tur.
Tåler juling
Dens kanskje aller sterkeste kort er materialet den er bygget i, den "myke" plasten tåler nær sagt alt du kan komme ut for, måtte det være med enten vann, eller litt mindre heldig, land under kjølen.
Dessuten absorberer materialet bedre slag fra bølgene enn tradisjonell glassfiber. En annen fordel er kravet til vedlikehold, det er nemlig minimalt. Her er det bare å kjøre, og skulle båten bli møkkete er det bare å ta frem høytrykkspyleren. Enkelt og veldig effektivt med tanke på den korte sommeren her til lands.
Se også: Med barn på bøljan blå
Sikker
Sittestillingen bak styreposisjonen er lav, og kanskje litt vel krøkete for personer over snittet i høyden, men den fargesprakende 17-foteren er til gjengjeld romslig og har godt med stuverom.
Syrefaste rekker langs siden og håndtak i baugen øker sikkerheten om bord, det samme gjør brannslukningsapparatet nede til venstre for føreren.
Fin motor
Styreposisjonen er enkel og kun det mest nødvendige er på plass. En turteller er aller viktigst, da man lett kan bli revet med. 60-hesteren fra Honda er nemlig turtallsvillig som få, og ved 6500 o/min har vi oppnår vi 32 knop. Det er fort nok, for i den hastigheten er ikke Supersport lenger like stabil.
Senker man turtallet en smule forsvinner problemet og den blir samtidig enklere å trimme riktig, og er det vi vil kalle en god motor/båt-kombinasjon.
Se også: Knallgode "pølsebåter" fra 200.000,-