Ny Volvo XC90: Mer enn dobler rekkevidden

I klassen for store SUV-er har Volvo XC90 vært blant de mest populære i Norge. Siden lanseringen i 2002 er det solgt rundt 16 000 XC90. 

Første generasjon ble erstattet av en helt ny XC90 i 2014. Mye ble endret, blant annet drivlinjen. Ut med rekkefemmer, V6 og V8. Inn med firesylindrede motorer - og en ladbar hybrid fra salgsstart. En oppdatering kom i 2017, deretter i 2019 og så i 2024.

Mer enn dobler rekkevidden

Nå oppgraderes den igjen der den viktige fornyelsen er et mye større batteri, det samme som i nye XC60. Netto batterikapasitet økes fra 14,7 til 38 kWt. Det innebærer at den elektriske rekkevidden for XC90s del mer enn dobles fra 68 kilometer til 160 kilometer.

– Med disse oppgraderingene blir bilene et enda mer attraktivt alternativ for kunder som ennå ikke har byttet til elbil. Nordmenn er generelt veldig flinke til å lade hybridbilene sine, og med så lang elektrisk rekkevidde vil bilen fungere som en elbil mesteparten av tiden, sier Erik Trosby, markeds- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norge.  

Noe mer krefter

Kraftigere elektrisk motor gir 495 centimetere lange XC90 461 hestekrefter og et dreiemoment på 759 Nm. Sprinten fra null til hundre skal den greie på 5,2 sekunder. 

I likhet med XC60 får også XC90 Google Gemini, og som alle nye Volvo-modeller vil XC60 og XC90 regelmessig motta trådløse programvareoppdateringer. Det betyr at bilene kan få nye og forbedrede funksjoner også etter at de er levert til kunden.

Åpnet for bestilling

Volvo Norge har åpnet for bestilling av XC90, som får en veiledende startpris på 1 364 500 kroner. Det gjelder T8 AWD Plus. Den kan også leveres i Ultra-utgave som har høyere utstyrsnivå, blant annet panoramatak, head up-display og 360-graders kamera. Prisen starter på 1 421 122 kroner. 

Produksjonen begynner senere i høst og de første bilene er ventet til Norge før nyttår.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr

Volvo har gitt den mest solgte modellen et løft

Har den kvittet seg med barnesykdommene?