Denne båten blir det norske verftets største noensinne

I november seiret Viknes 10 i den prestisjetunge familiebåt-kategorien i Best of Boats Awards 2025. Det har gitt både verftet og forhandlerapparatet i Europa enda sterkere tro på at modellutvalget har kvaliteter og egenskaper som kan lykkes også utenfor Norge.

På verdens største innendørs båtmesse i Düsseldorf kan mer enn 200 000 besøkende oppleve de nye Viknes-modellene S40 Fly og S35 Panorama. Modellnavnene signaliserer samtidig retningen for fornyelsen av verftets merkevare.

Les også: Her er vinnerne i «Best of Boats Award 2025»: Norsk suksess i prestisjefylt båtkåring

Ligger mye i et navn

Det er nå 15 år siden Viknes overtok rettighetene til Skilsø-navnet. Den gang var planen å kombinere de tradisjonelle vestlandsegenskapene i Viknes-modellene med den sørlandske turbåttradisjonen fra Skilsø. Resultatet har blitt flere vellykkede modeller, men nå er tiden inne for endring.

Kort fortalt innebærer det at Viknes-navnet blir det bærende elementet i den nye merkevarestrategien. For eksempel skifter Viknes 10 navn til Viknes V10, mens Skilsø 35 nå blir Viknes S35.

– Vi har tenkt på dette en stund, og hovedårsaken er en sterkere satsing på eksport, sier daglig leder i Viknes, Kristian Sivertsen. Ved å samle kreftene rundt Viknes-navnet blir det enklere å fremstå helhetlig overfor nye kunder. Dette er også en strategi vi har bred støtte for i forhandlerapparatet. Samtidig er det viktig å understreke at vi fortsatt tar vare på arven og egenskapene som følger med Skilsø. Det vil fortsatt være et viktig element i S-modellene, forklarer Sivertsen.

Les også: Test: Viknes 10: En av de aller beste helårsbåtene vi har testet

Ny logo viser vei

Med navneendringen følger også en ny logo. Viknes har hentet blåfargen fra det norske flagget, kombinert med en silhuett av Njord – havets og sjøfartens gud i norrøn mytologi – samt en norsk vimpel for å understreke tilknytningen til Norge.

– I tillegg har vi justert underteksten fra «Built for the North Sea» til «Shaped by the North Sea». Det er mer inkluderende i markeder som ikke grenser direkte til Nordsjøen, sier Sivertsen.

Den oppgraderte Viknes S35 Panorama, som debuterer på Boot, viser hvorfor denne tilnærmingen er naturlig.

– Modellen deler nå skrog med Viknes V10, og har fått den samme unike kalesjeløsningen med Viknes Tension System. I tillegg er det gjort viktige detaljendringer, og på utstillingsmodellen i Düsseldorf viser vi den nye innredningen i valnøtt, forteller Sivertsen.

Den nye Viknes S40 bygger videre på erfaringene fra suksessen med Skilsø 39, men endringene er så omfattende at Viknes omtaler både S40 Fly og S40 Panorama som nye modeller.

Les også: Test: Skilsø 35 Panorama: Her har den norske båtprodusenten virkelig funnet suksess­oppskriften

Omarbeider akterdelen

– Det betyr blant annet at båten må gjennom en ny typegodkjenning. I tillegg til ny flybridge og ny hardtop for Panorama har vi gjort en full ombygging fra aktervegg til akterplattform, sier Sivertsen.

Dette innebærer blant annet en ny kalesjeløsning og et akterdekk med U-sofa på babord side og to ekstra sittehjørner på styrbord. Akterplattformen er forlenget med 35 centimeter.

Les også: Skilsø 35 Fly: Gjenoppliver en norsk turklassiker

Det gir plass til både benk og oppbevaringskasser, samt bedre adkomst til og fra plattformen, med opplegg for en egen jolledavit. Dessuten har Viknes S40 fått nye dollbord som går helt akter på babord side, og i likhet med Viknes V10 og S35 er dollbordet forhøyet på styrbord side.

Standard motorisering er 2 x 370 hk Yanmar V8 diesel på aksling, men båten kan også leveres med drev. Alternativt kan den få Yanmars rekkeseksere med 2 x 440 hk på aksling, og det er også mulig å velge Volvo-motorer.

Prismessig vil en normalt utstyrt båt ligge rundt 7,5 millioner kroner. For den oppgraderte Viknes S35 antyder verftet en pris på rundt 5,2 millioner.