Se, en splitter ny BMW

BMW har gjort det til en vane nå, dette med å ta en eksisterende bil, tilpasse den i coupé-variant og gi den en modellbetegnelse som ligger én høyere enn originalen.

Det begynte med X6, som i praksis er en X5, og det fortsatte med 2- og 4-serien.

Og nå er det altså BMW X3 som får samme behandlingen. X3 er BMWs storselger her i landet, så den bør være kjent for de fleste som har et forhold til BMW.

BMW har tegnet taklinjen på nytt, og senket bilen relativt betydelig. Resultatet er blitt en sportsligere SUV-coupé, som ikke overraskende har fått navnet X4.

Ifølge BMWs markedsdirektør Kjetil Myhre vil bilen være tilgjengelig i Norge allerede før sommerferien, og den vil ha et noe høyere standardutstyr enn dagens X3. Det betyr i praksis mer sportslig utstyr - som «variabel sportsstyring» og sportsratt - men også automatisk bakluke og Xenon-lys.

Siden dette er en X-modell, er firehjulsdrift en selvfølge.

Bilen er selvsagt bygget på samme plattform som X3, så spesifikasjonsmessig er det ikke store endringer utover den nye taklinjen - og dertil betydelig mindre bagasjerom, dog fortsatt 500 liter.

X4 er forøvrig 3 centimenter lenger og 4 centimeter lavere enn sin lillebror, men akselavstanden er den samme. Vi snakker altså kun om endringer av den typen som får den til å se litt røffere ut.

I Norge vil den bli tilgjengelig «fra» 582.700 kroner med en toliters dieselmotor med 163 hestekrefter.

I likhet med X6 blir trolig X4 en bil forbeholdt de spesielt interesserte, og det kan se ut til at BMW følger i Mercedes' fotspor med å produsere stadig flere modeller rettet inn mot helt spesifikke målgrupper.