Knuser Norge i trafikksikkerhet
Svenskene har regnet ut hvor mange liv de sparer på sikre veier. Drepende lesing for oss nordmenn.
Bildene over er tatt på den samme vei, med noen hundre meters mellomrom. Det ene bildet er tatt i Sverige, mens det andre viser norsk virkelighet.
Midtrekkverk som hindrer frontkollisjoner og siderekkverk som nekter biler å smelle inn i fjellknausene - slik er situasjonen på stadig flere svenske veier.
– Vi regner med at vi i dag sparer 44 menneskeliv i året på grunn de drøyt 2.000 kilometerne vi har bygd ut de siste 12 årene, sier trafikksikkerhetsanalytiker Östen Johansson i svenske Trafikvärket til Romerikes Blad.
Tall Romerikes Blad har innhentet, viser at det i Sverige i dag er over 4.200 kilometer med møtefrie veier. Det er inkludert motorveier. Vi nordmenn kan vise til 605 kilometer.
Sparer liv
Ifølge Johansson er tommelfingerregelen at de så langt har spart ett menneskeliv årlig per 50 kilometer midtrekkverk. Hvis regnestykket også gjelder for norske veier, så betyr det at titalls med nordmenn hvert år kunne ha overlevd en trafikkulykke hvis myndighetene hadde økt investeringene i midtdelere.
Fram til 2019 vil svenskene sikre veiene med rundt 2.000 nye kilometer med midtrekkverk, ifølge Trafikvärket. Til sammenligning vil norske myndigheter investere i totalt 323 kilometer de neste ni årene, opplyser Statens vegvesen.
Målet i Sverige er at 75 prosent av all trafikk som går i over 90 kilometer i timen, skal foregå på enten motorveier eller møtefrie veier innen 2019.
– I dag har vi oppnådd 65 prosent. Bygger vi rundt 20 mil årlig, vil målet oppnås fullt ut, sier han.
Ti ganger så dyrt i Norge
Det er imidlertid ingen hemmelighet at midtrekkverk er langt rimeligere å bygge ut i Sverige enn i Norge.
Trafikverket opplyser til Romerikes Blad at møteskillere så langt har kostet mellom 1.500 og 2.000 kroner per meter i Sverige. For de neste årene er meterprisen beregnet til 4.000–7.000 kroner, siden veiene som nå skal bygges ut krever mer arbeid.
Sjefingeniør Sigurd Løtveit i Vegdirektoratet opplyser at midtdeler i Norge beløper seg til rundt 15.000 kroner – nesten ti ganger så mye som det svenskene har betalt fram til i dag.
Årsaken er at norske veier må utvides for å gi plass til veidelere. Da svenskene bygde veier på 60-, 70-, og 80-tallet var 13 meters bredde en vanlig standard. I Norge derimot smalnet vi veiene inn til mellom sju og ni meter.
- Skal dere få plass til forbikjøringsfelt og midtdelere, må dermed hele veien bygges ut. Det er dyrt, konkluderer Johansson.