Nå kommer denne tøffe firehjulstrekkeren til Norge
Bilen det dreier seg om kommer med firehjulsdrift som standard og opptil 605 kilometers rekkevidde. Nå er prisen på elektriske Jeep Compass klar.
Etter at barske Wrangler og den minst like tøffe pickupen Gladiator forsvant fra sortimentet i Norge, har utvalget kun bestått av den lille, elektriske SUV-en Avenger. Men nå får den snart selskap av Compass 4xe, som er forventet å ankomme Norge i november.
Noen har kanskje sett en Hawaii Green-farget Compass på norske skilter hos en Jeep-forhandler i år, men det har vært en forhjulsdrevet versjon ment for forhandler-arrangementer. Den forhjulsdrevne versjonen er ikke aktuell i Norge.
Compass leveres utelukkende med elektrisk firehjulsdrift, 375 hestekrefter og 577 Nm dreiemoment. Batteriet har en nettokapasitet på 96,1 kWt og bilen skal ha opptil 605 kilometer rekkevidde. Om kreftene, rekkevidden og batterikapasiteten virker solide, så er ikke ladeegenskapene like imponerende. Maks hurtigladekapasitet er 160 kW og 20 til 80 prosent skal ta 27 minutter. Jeep opplyser a batteriet har forvarming som skal bidra til høy ladeeffekt også i den kalde årstiden.
459 centimeter lange Compass har en akselavstand på nær 280 centimeter som skal gi god plass for både fører og passasjerer. Bagasjerommet er på 515 liter, i tillegg kan den laste 100 kilo på taket og trekke henger på 1300 kilo.
Sentral del av Jeep
Selv om Compass nå blir helelektrisk, er de klassiske Jeep-egenskapene beholdt. Korte overheng, robuste beskyttelsespaneler og høy sittestilling understreker bilens SUV-karakter.
Formen på beskyttelsen rundt hjulbuene er inspirert av skjermene til Willys, Wrangler og Cherokee og er ikke bare dill. De skal blant annet beskytte karosseriet dersom hjulene slår oppi ved maks vandring på fjærene.
Med 21 centimeters bakkeklaring, vadedybde på 48 centimeter og Hill Descent Control er Compass utviklet for mer enn bare bykjøring. Med Selec-Terrain-systemet kan føreren velge mellom flere kjøremoduser, inkludert Snow, Sand/Mud, Sport og 4WD Lock, som fordeler kraften optimalt under krevende forhold.
Bryteren for Selec-Terrain er sentralt plassert på midtkonsollen, noe som understreker at terrengegenskapene fortsatt er en sentral del av Jeep selv om den er elektrisk.
Beholdt knapper
Senterkonsollen er så godt som uten den simple, blanke plasten som dessverre er så hyppig å se i nye bilmodeller. Rattknappene og konsollen er i stedet belagt med matt plast som ser bedre ut og virker mer solid.
Øverst på konsollen, over de sentrale luftventilene, ligger en over 40 centimeter bred berøringsskjerm med skarp grafikk og programvare som oppdateres trådløst. En rad med hurtigknapper for klimakontroll og et skikkelig hjul for lydvolum gir god brukervennlighet.
Mye utstyr som standard
Compass kommer i to utstyrsversjoner, Upland og Overland, og Jeep Norge har valgt et høyt utstyrsnivå allerede fra rimeligste versjon, Upland, som koster fra 509 900 kroner.
Standardutstyret inkluderer blant annet 19-tommers aluminiumsfelger, takrails, delskinnseter, varme i forseter, ratt og frontrute, adaptiv cruisekontroll med Stop & Go, parkeringssensorer foran og bak, ryggekamera, TomTom 3D-navigasjon med ruteplanlegger og varmepumpe.
– Vi ønsker å gjøre valget enkelt. Compass skal oppleves som en fullverdig Jeep fra første utstyrsnivå. Derfor har vi valgt å legge listen høyt allerede i Upland-versjonen, sier Harald Svindseth, merkesjef for Jeep i Norge.
Ønsker du mer komfort og teknologi, kan du rette blikket mot utstyrsversjonen Overland, som koster fra 549 900 kroner. Den inkluderer blant annet Matrix LED-hovedlys, lysende Jeep-logo bak, digital nøkkel, 360-graders kamera, motorisert bakluke med fotsensor, elektrisk justerbart førersete, Active Lane Change Assist og blindsonevarsling.
Flere pakker
Vil du i tillegg ha ventilerte seter med massasje, så må du legge til en Premiumpakke Overland til 21 900 kroner. Da får du også med åtteveis elektrisk justerbare forseter, førersete som husker innstillingene for to profiler samt FOCAL Premium Audio med ni høyttalere og subwoofer.
Head up-display krever Sikkerhetspakke til 23 900 kroner om også omfatter mye flere førerassistent- og sikkerhetssystemer. Panoramasoltak som kan åpnes, og med elektrisk betjent solgardin, koster 15 900 kroner ekstra. Avtagbart hengerfeste montert i Drammen koster 18 900 kroner.
Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr 49 2026