I dag åpner den nye brua midt i Oslo sentrum

Den store ombyggingen av hele Bjørvika-området har så langt vært et trafikalt mareritt, men nå begynner nye elementer å komme på plass.

Fredag ettermiddag åpnes formelt den nye Nordenga bru (i alle fall gang- og sykkeldelen) som binder sammen rundkjøringen på sørsiden av jernbanesporene, med Gamlebyen på andre siden av togskinnene. Eller for å være mer korrekt: Schweigaardsgate på Grønland og Bispevika/Bispegata i Bjørvika.

Med den nye brua kuttes avstanden med 1100 meter, ifølge Statens vegvesen.

Brua skal ta omtrent halvparten av trafikken som i dag går over Bispelokket til Ring 1, og er et viktig element som må på plass for at rivingen av Bispelokket skal kunne begynne.

Når hele Bjørvika-prosjektet er ferdig utbygget, er det forventet at det hver dag vil passere opp mot 20.000 biler på brua.

Åpningen av brua er ikke helt tilfeldig valgt, da det på søndag er «åpen dag» for å se den nye Bjørvika. Det er kun gang- og sykkeldelen av brua som åpnes fredag, mens biler må vente til tirsdag 30. august.

Fakta om Nordenga bru

• Lengde: 306 meter (ståldelen over sporområdet er 160 meter).
• Høyde: 35 meter.
• Bredde: 23,6 meter.
• Kjørebanen ligger 7 meter over bakken på det høyeste punktet.
• Stålkonstruksjonen alene veier 1970 tonn.
• Består av to adskilte deler; én for biltrafikk og én for gående og syklende.
• Forventet gjennomsnittstrafikk: 15-20 000 biler i døgnet (etter at hele Bjørvika-utbyggingen er ferdig).
• Byggekostnad: 550 millioner kroner.
• Arbeidene ble påbegynt i 2009.
• Åpnes for gående og syklende 26. august.
• Åpnes for biltrafikk 30. august.