Her kjører Side3 "ut i skogen"
... og det var i grunn kjempegøy!
FET (Side3.no): Det er viktig å sladde. Det er viktig å miste kontroll på bilen - og det er ikke minst viktig å vite hvordan din bil oppfører seg når det glipper.
Tidligere har Side3 stilt spørsmål ved hvorfor det ikke åpnes isbaner på nær ethvert vann rundt om i Norge, for å la folk faktisk lære seg å håndtere bilen på vinterføre.
Les også: Når alt går galt, er det bare én ting som redder deg
- Egentlig en skam
Men selv om norske kommuner ikke kjenner sin besøkelsestid, gjør NAF det med sine 28 baner rundt omkring i landet det.
Vi møter NAF-ekspert Jan Ivar Engebretsen på glattkjøringsbanen på Fet utenfor Oslo, der noen titalls kjøreskolebiler er tilstede for å sette en liten støkk i fremtidige bilister.
- Det er egentlig en skam at alle bilene vi ser rundt oss her er det nyeste og det beste, og så langt unna hva de fleste av elevene kommer til å ha råd til å kjøpe seg selv, sier Engebretsen til Side3.
Med norske nybilpriser langt over hva en vanlig 18-åring har råd til, og en snittalder på 18 år ved vraking, sier det seg selv at det ikke er helt de samme bilene nybakte sjåfører kjører under opplæringen, som de senere skal bruke på privaten.
- Egentlig skulle de fått prøvd seg på dette med biler uten moderne sikkerhetssystemer, og kanskje nedslitte støtdempere. Da ville de nok fått seg en annen opplevelse, sier han.
Du kan prøve deg - helt gratis
Men poenget er at det faktisk er mulig å få prøve seg på egenhånd. Og det beste av alt: Det er gratis.
- Glattkjøringsbanene er hver dag fylt opp med kjøreskoler, men hver dag er det ledig kapasitet. Du trenger bare å kontakte banen som er nærmest deg, og så finner man en tid litt utpå dagen, og da får du med deg instruktør slik at du kan få teste hvordan bilen din fungerer på glatt føre, sier Engebretsen.
Det er også en egen åpen dag i september.
Forstår ikke bilens hjelpesystemer
Mens unge sjåfører gjerne har et behov for å oppleve slipp med en eldre bil, er det gjerne motsatt for sjåfører om ikke har vært på en glattkjøringsbane på en stund.
- Det vi ser gang etter gang er at folk blir satt helt ut når ABS-en slår inn. De tror det er noe galt, slipper bremsen - og så går det galt, sier Engebretsen.
Han er klokkeklar på at verdien av å få prøve grenser er svært viktig.
Side3 får prøve seg noen runder på glattkjøringsbanen, og igjen får man smake på realiteten som vi så altfor lett glemmer: En nær ubetydelig økning i farten, får dramatiske konsekvenser.
Etter å ha dundret gjennom gummifiguren av en barnefamilier kommer det tørt fra passasjersetet:
- Det var ikke ille det, men der ser du hva 4 km/t gjør...
Vet du hvordan bilen nå oppfører seg på svart is på slitte vinterdekk i påsken?
Gikk du glipp av M3-kjøring på isbane?
Screen9na04