Slekter på legendarisk modell

Da Goldfish i 2008 passerte målstreken i Round Britain Offshore Powerboat Race med den drøyt 11 meter lange racing-riggede RIB-en 36 P1, markerte det et veiskille for selskapet. Den lette konstruksjonen og kompromissløse sjødyktigheten gjorde modellen til et referansepunkt for hva Goldfish kunne levere innen ytelse. Prototypen var testet i det nær sagt uendelige, med flere justeringer i lengden, bredden og dybden av V-skroget. Både steglister og de tre step-ene ble flyttet litt rundt før designer og Goldfish-gründer Pål Sollie kunne si seg fornøyd. 

Les også: Klassiker: Goldfish 30 Sport: Nye krefter i sportslig båtperle

Derivat for marinejegerne

Vi Menn Båt testet 36 P1 tidlig i 2010 med to innenbords 4,2 liters Yanmar D-MAX rekkeseksere, hver på 380 hestekrefter. Den kunne imidlertid fås med to V10-motorer med til sammen 1450 hester og en toppfart opp mot 90 knop. Vi konkluderte med at 36 P1 var en kjøremaskin for viderekomne.

«Vi har forståelse for at Forsvaret velger en kvalitetsbåt som dette, men for sivilister blir båten for sær om vi sammenlikner med andre båter i Goldfish-serien», skrev vår journalist. 

At 36 P1 var en ekstrem RIB ble bare understreket av at derivater med en videreutviklet fullkarbon­konstruksjon og plass til ekstra last og skyts ble kjøpt inn til Marinejegerkommandoen i 2009. 

Les også: Vi har testet piratjegeren Goldfish 36 P1 Supersport med 760 hester.

Moderne tolkning

36 P1 ble nok i overkant ekstrem for sommerlig bruk blant hytter og holmer i skjærgården, men nå har Goldfish utviklet en en moderne tolkning av den legendariske modellen: Her er 40 SuperSport. 

Modellen er videreutviklet med utenbords­motorer i dobbelinstallasjon og forbedret hydrodynamikk, og forener racing-historie med moderne funksjonalitet. 40 SuperSport har også selskapets mest gjennomarbeidede skrogplattform til nå, ifølge Goldfish. 

Les også: Goldfish M12: Rustet for spesialstyrkene

Familievennlig

Den rundt 38 fot lange RIB-en (11,55 meter) leveres med doble Mercury V8 300R-, 400R eller 500R-motorer. Fartspotensialet ligger mellom 64 og 87 knop.

Heftige ytelser til tross, 40 SuperSport er mer allsidig og familievennlig enn 36 P1. To kabiner og soveplass til opptil fire personer gjør den egnet for både raske dagsturer og lengre opphold. Cockpiten kan konfigureres fra rendyrket performance-oppsett med patrol-­seter til mer komfortorienterte løsninger. Safari Top tilbys som et lett og funksjonelt takalternativ.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr 17 2026