Denne brua er ikke som noen annen

I Kina gjør de gjerne ting litt ordentlig når de først gjør noe. For eksempel fant de ut at 1,3 millioner mennesker bare fikk finne seg i å finne en ny by å bo i da de bygget verdens største dam.

Og skalaen på prosjektet var ikke liten da de skulle bygge sammen byene Qingdao og Huangdao, samt halvøya Hongdao, drøye seks timer sørøst for Beijing. De tre betydelige byene ligger rundt en stor bukt, og god kommunikasjon manglet. Mesteparten av trafikken gikk rundt bukten.

Iblandet en solid dose korrupsjon, ble det bestemt at et gigantisk bruprosjekt skulle binde sammen områdene, noe som skulle kutte avstanden med tre mil.

Resultatet ble et gigantprosjekt som egentlig består av flere prosjekter, men der hoveddelen består av en 26,7 kilometer lang bru over bukten - som er en del av et veiprosjekt på 41,5 kilometer, som også inkluderer en undersjøisk tunnel ved buktens utløp.

Navnet er Jiaozhou Bay Bridge, eller Qingdao Haiwan Bridge, litt avhengig av hvem du spør.

Den store brua har et stort motorveikryss som samler og deler trafikken, og prosjektet har fått offisiell status som verdens lengste bru over vann. Veien hviler på rundt 5200 pilarer.

Prosjektet ble fullført på like over fire år ved hjelp av rundt 10.000 arbeidere, til en pris som er betydelig omstridt. Priser på 1,5-8,8 milliarder dollar blir omtalt.

Ikke overraskende er dette en bru der det må betales bompenger.

Et drøyt år etter åpningen viste det seg at brua ikke var i nærheten av så populær som en hadde forventet. Det var forventet at rundt 30.000 biler skulle krysse brua daglig, men et år etter var det reelle tallet rundt 10.000 biler, ifølge Financial Times.

Bildebyrået Bulls har nå sluppet en rekke nye bilder av brua, både fra bygging og når den sto ferdig - og det er bare å nyte monumentet!