OceanMaster 470 WA med Evinrude 60 hk
Full pakke under 170 000 kroner
Det er godt gjort å få til så mye på 4,7 meter. Men det en annen ting som imponerer mest.
Siden vi kjørte test på fjorårets OceanMaster-nyheter har nemlig merket byttet produksjonspartner i Polen.
Skal vi dømme etter testkjøringen av den nye, rimelige skjærgårdsjeepen OceanMaster 470 WA, har det hatt umiddelbar effekt på kvaliteten.
Både i grunnstruktur og detaljer virker merket nå å ha en mer gjennomført finish enn tidligere.
Noe er heldigvis som før: Et meget gunstig prisnivå. Du kan få båten med en 30 hk fra 125 000 kroner, mens 40 eller 50 hk til 140 eller 152 000 kroner virker som de mest fornuftige motoralternativene.
Vår testbåt med 60 hk går mer enn fort nok, og koster fra 164 000 kroner. I prisen er putesett inkludert - bra, for det er ikke alltid standard på båter i denne klassen.
Du har også ekstrautstyr å velge mellom, alt fra ulike havnekalesjer til stereo, lys og innfelt kartplotter. Stoffing koster 3500 kroner og er noe de fleste vil plusse på i prisen.
Morsom løsning
Den originale løsningen med skråttstilte sittebenker foran konsollen gir gode sitteplasser. En plate mellom benkene sørger for en svær solseng, alternativt kan du sette opp et bord på samme sted.
Under de store benkene kommer digre stuverom med på kjøpet; det du mister med en slik sitteløsning er dørkplass forut.
Som normalt på båter i denne størrelsen, sitter føreren på akterbenken. Konsollen er trukket ut på styrbord side, men rattet er sentrert slik at vektfordelingen blir riktig når du kjører alene.
Den buede vindskjermen gir tilstrekkelig vindbeskyttelse, og for personer av normal størrelse er avstanden mellom akterbenk, ratt og gir/gass midt i blinken.
Lettkjørt
OceanMaster 470 WA oppfører seg trygt og letthåndterlig i sjøen. En skarp baug kløyver småkrapp vindsjø og hekkbølger uten ubehagelige slag. Vi synes det er forbløffende lite skrogstøy i bølger, noe som bidrar til god kvalitetsfølelse.
Båten krever moderat bruk av trimmen for å gå riktig. Du trimmer inn i langsom fart og under akselerasjon, mens den trives best med nøytral vinkel på motoren i planingsfart.
Testdata OceanMaster 470 WA med Evinrude 60 hk
| Turtall, o/m |
Fart, knop |
Støy, dBA |
For-bruk, l/t |
For-bruk, l/nm |
| 1000 |
3,0 |
62 |
0,5 |
0,17 |
| 1500 |
4,4 |
69 |
1,7 |
0,38 |
| 2000 |
5,5 |
74 |
3,4 |
0,62 |
| 2500 |
6,5 |
77 |
5,7 |
0,88 |
| 3500 |
15,6 |
83 |
8,4 |
0,54 |
| 4000 |
19,6 |
85 |
9,9 |
0,50 |
| 4500 |
23,6 |
85 |
13,1 |
0,56 |
| 5000 |
27,1 |
88 |
14,7 |
0,54 |
| 5500 |
29,6 |
91 |
18,8 |
0,64 |
Har du for mye vekt akter, eller trimmer for mye ut, svarer båten med en lett galoppering (baugen går opp og ned).
Det er en fordel at båten tåler harde svinger i planingsfart. Hekken slipper vannet mykt og jevnt, slik at den tørner kjapt, men uten harde sideveis belastninger. Dermed blir den fin til vannsportaktiviteter og trygg om man må foreta en unnamanøver.
Vår testbåt var utstyrt med 60 hk. Toppfart med to personer på nær 30 knop sørger for god fartsfølelse, samt at du kan slippe ned turtallet rundt 1000 o/m og fortsatt ha passe marsjfart med et hyggelig støynivå rundt 85 dBA.
Forbruket er som forventet for båttypen, med 0,5-0,6 liter per nautisk mil i planingsfart og et snittforbruk på typisk sommerbruk på 10-12 liter i timen.
Denne saken ble første gang publisert 22/05 2012, og sist oppdatert 24/06 2017.