21,2 millioner kroner skal redde liv på E16
Dette skal pengene brukes til.
Onsdag morgen er det klart at den ulykkesbelastede strekningen mellom Bergen og Voss skal sikres for 21,2 millioner kroner, skriver Bergensavisen.
Rapporten fra Statens vegvesen inneholder en prioritert liste over strakstiltak. Målet er at samtlige forbedringer skal gjennomføres i 2012.
– Det er viktig at vi kommer igang så raskt som mulig, sier regionveisjef Helge Eidsnes i Statens vegvesen til BA.
Hovedkonklusjonene i rapporten er:
- Risikonivået i trafikken på strekningen har hatt en nedgående trend når man ser samlet på alle ulykkene. Ulykkesfrekvensen de siste15 årene har vært lavere enn det som er normalt for tilsvarande strekninger.
- Tallet på ulykker med hardt skadde og drepte har ikke hatt en tilsvarende nedgående trend, og data fra de siste årene kan indikere en økning risikonivået.
- Andelen møteulykker, særlig alvorlige ulykker, er vesentlig høyere enn det som er normalt for tilsvarende strekninger. Møteulykkene utgjør 27 prosent av alle ulykkene, men omfatter 86 prosent av de drepte og 65 prosent av de hardt skadde.
Arbeidsgruppen som onsdag la frem rapporten peker på følgende medvirkende årsaker til at ulykkene skjer: Føreren blir distrahert eller mangler konsentrasjon, er trøtt, sovner, er syk, har tatt alkohol eller rust seg på en annen måte, problemer med den tekniske tilstanden på kjøretøy, snø, glatt, høy fart og stress.
Slik skal de forhindre ulykker
For å redusere møteulykker vil man nå sinusfrese kantlinjer og midtoppmerking. For å redusere høy hastighet, stress og stygge forbikjøringer skal det bygges stopplommer eller forbikjøringslommer. Dagens fartsgrenser skal også justeres og det vil bli flere automatiske trafikkontroller.
Det loves også at veien skal få bedre vintervedlikehold, bedre lys i tunneler, utbedring av kruver og varsling med ulike skilt.
– De kortsiktige tiltakene er allerede finansiert og vil bli utført så snart det er praktisk mulig. Trafikantene vil mellom annet merke dette ved at alle tunnelene bli hvitmalte innvendig, opplyser Terje Vidar Hoel i Statens vegvesen.
Tiltaket skal motverke de skiftende lysforholdene på veien, som har 26 tunneler.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
Fra eget budsjett
BA har tidligere skrevet at finansiering er nødvendig for få gjennomført tiltakene som arbeidsgruppen.
Siden BA meldte at samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa hadde bestemt seg for å delta på pressekonferansen på Dale har det vært knyttet spenning til om hun ville med seg penger slik at tiltakene som blir foreslått i rapporten kan iverksettes.
– Hvor kommer pengene fra, Kleppa?
– De kommer fra Statens vegvesens eget budjett og de vil få ekstrabevilgning neste år, sier hun.
Kleppa har stor tro at strakstiltakene skal få ned ulykkene og spesielt møteulykkene på strekningen Bergen-Voss på kort sikt.
Hun mener alle representanter har blitt hørt, og er særlig fornøyd med at de har hatt representanter for yrkessjåførene i arbeidsgruppen.
Kleppa sier at 2011 har vært et ulykkesår og at avgjørelsen om å komme til Dale er et resultat av at av mye oppmerksomhet rundt dette.
– Det er viktig med trykk fra media og spesielt BA har vært flinke i siste, sier hun.
Kleppa sier også at E16 blir et tema for Nasjonal Transportplan våren 2013.
Ordfører i Voss, Hans-Erik Ringkjøb, sier til BA at han er strålende fornøyd.
– Dette kan redde liv, sier han til BA.
Et svart år
Nyheten om finansiering til strakstiltakene kommer etter et år med syv dødsfall - ikke noen av de 20 årene av stamveiens historie har krevd flere liv.
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa sier trafikksikkerhet er hennes jobb nummer én.
– Én drept er en for mye, sier hun.
Siden oktober har BA skrevet en rekke artikler om trafikksikkerheten og forholdene ved E16. Blant annet har naboer til veien og pårørende av ulykkene fortalt sine historier.