GODE KJØREBRILLER: For ikke å skjerme vidsynet, bør brillestengene være så smale som mulig, og brillene bør enten ha åpne glass, eller glass som er svakt buet rundt siden av hodet, slik at heller ikke rammen skjermer for vidsynet. © colourbox.com

Syn i trafikken

  • Ca. 80% av all den informasjon du får i trafikken kommer gjennom øynene. Det er derfor viktig at denne informasjonen er så riktig som mulig slik at du kan ta de rette avgjørelsene til enhver tid.
  • Ser du dårlig øker reaksjonstiden din og du blir en dårligere sjåfør.
  • 100.000 bilførere i Norge ser dårligere enn veitrafikklovens krav. Tre fjerdedeler av disse igjen tror selv at de ser godt nok.

Kilde: Brillehuset.no

Synet er vår viktigste sans når det kommer til bilkjøring. At skader på synet og nedsatt synsevne kan før til at vi mister retten til å føre bil, er noe alle bilister vet.

Likevel velger mange bilister å iføre seg store solbriller med tykke brillestenger som skjermer for vidsynet og begrenser synsfeltet i trafikken.

Vårt synsfelt er på cirka 120 grader, hvorav skarpsynet utgjør en liten prosentandel - resten er vidsyn.

En fare for andre

I Førerkortforskriften, vedlegg 1- Helsekrav, paragraf 2.2, heter det at "synsfeltet må være minst 120 grader vidt i horisontalplanet og minst 50 grader til hver side. I vertikalplanet skal synsfeltet være intakt minst 20 grader opp og ned. Det må ikke være sentrale synsfeltutfall innenfor en radius på 20 grader."

Dersom brillestengene er for tykke vil de skjerme for vidsynet, og dermed begrense synsfeltet i vesentlig grad, fordi brillene får en slags skylappfunksjon. Dermed kan vi, uten å være klar over det, bli en fare for andre trafikanter.

Essensielt for sikkerheten

- Vidsynet gir en helhet i forhold til trafikkbildet og den situasjonen du er i, sier kommunikasjonsrådgiver i NAF Jan Ivar Engebretsen.

- Ting skjer ikke bare rett fram, men til siden også. Da tenker jeg på barn og andre fotgjengere som kommer ut i veien, annen trafikk fra sidegater, alle slike ting oppfatter du med vidsynet, sier han, og legger til at vidsynet er viktig for å kunne kjøre bil på en forsvarlig måte.

- Man bruker skarpsynet lenger frem, for å se hva som skjer og oppfatte situasjoner tidlig. Vidsynet må du bruke for å oppdage bevegelse i sidespeilet, i tillegg til det jeg allerede har nevnt. Det hjelper deg til å bli mer oppmerksom på hva som skjer bak deg også, sier Engebretsen.

I følge Toyota utgjør skarpsynet kun 3-5 grader av synsfeltet vårt.

Enkle tester du kan gjøre selv

  • Du bør kunne lese det på 40 meter. (Tilsvarer synsstyrke 1.0 eller 6/6.)
  • Minimumskravet for å ha lov til å kjøre vanlig bil, er at du skal kunne lese skiltet på 20 meter.(Tilsvarer synsstyrke 0.5 eller 6/12.)
  • For å sjekke om brillene begrenser sidesynet, kan du:
    • Ta på brillen du ønsker å prøve
    • Strekk armen rett ut fra kroppen, i ca 90 graders vinkel
    • Vend hånden opp og gjør en bevegelse med fingrene
    • Se rett frem
    • Oppfatter du bevegelsen med vidsynet, er brillestengene smale nok og glasset tilpasset godt nok til at det ikke begrenser synsfeltet.

Kilder: NAF, Brillehuset

Vit at du har et handikap

Dersom du kjører med "skylappbriller" bør du være klar over handikapet ditt og forsøke å kompensere så godt du kan.

- Slike briller gir deg et handikap. Du er ansvarlig for å kjøre trygt i forhold til det handikapet du i så fall påfører deg selv og vite at det begrenser vidsynet, sier Engebretsen.

- Ved filbytte er det viktig å ta en ekstra titt. Dagens biler har som regel vidvinkel i speilet på førersiden, og skal gi god oversikt. Men med solbriller som begrenser sikten, synes jeg du skal ta en ekstra titt. Enhver bilist bør være 100 % sikker ved filbytte, uansett, sier Engebretsen.

- Jeg pleier å sammenligne slike briller med A-stolpen på bilen - som også kan utgjøre en sikkerhetsrisiko når den er for tykk. Det kan skjule seg biler, barn og annet bak stolpen. Eller brillestangen.

Vidsynet forbygger ulykker

Fordi vidsynet er essensielt for å oppfatte hendelser langs siden av veien, og for å se helheten i trafikkbildet, er det ekstra viktig ikke å skjerme dette synsfeltet.

- Den funksjonen vidsynet har på hvordan vi oppfatter trafikkbildet, gjør at det er det med på å forebygge ulykker, sier rådgiveren, som anbefaler alle bilister å ha et par gode kjørebriller liggende i bilen.

- Gode briller til bilkjøring har smale brillestenger og begrenser ikke vidsynet. Glasset bør fortsette et lite stykke i en bue ut på siden, slik at du utnytter vidsynet og det ikke er noen kant i veien. Jeg oppfordrer alle som skal kjøpe solbriller til bruk i bil, til å teste at de kan oppfatte bevegelser i vidsynet, sier han.

Slik sjekker du om brillene egner seg for bilkjøring:

  • Ta på brillen du ønsker å prøve
  • Strekk armen rett ut fra kroppen, i ca 90 graders vinkel
  • Se rett frem, vend hånden opp og gjør en bevegelse med fingrene
  • Oppfatter du bevegelsen med vidsynet, er brillestengene smale nok og glasset tilpasset godt nok til at det ikke begrenser synsfeltet.

Farlig valg av briller

At briller med brede stenger er uegnede som kjørebriller, er også hevdet av sjåførlærer Aadne Fossnes i Grimstad, som selv har opplevd en nesten-ulykke på grunn av slike briller.

- De hindrer sidesynet. Jeg har forbudt mine elever å bruke disse brillene, sier han til Agderposten.

- Jeg ble nær ble påkjørt av en bilist i Arendal sentrum. Kvinnen kom ut fra venstre - uten å se meg. Jeg merket meg at hun hadde brede stenger på brillene sine, sier Fossnes.

Kjør etter forholdene

Men dersom du blir overrasket av solen, noe som strengt tatt er ganske sannsynlig denne regntunge sommeren, og kun har solbriller med "skylappfunksjon" - er det da tryggere å kjøre uten?

- Det kommer an på årstiden og andre forhold også. Det er klart at lav vår- og høstsol, mye gjenskinn i bakken, vintersol med mye refleksjoner i bakken og andre forhold kan kreve at du bruker den solskjermingen du har tilgjengelig. Men vær klar over handikapet det gir deg.

Man er ikke pålagt å bruke solbriller, men å kjøre etter forholdene.

- Husk også at godt syn ikke bare gjelder øynene, pass på at frontruta er ren og at vindusviskere fungerer som de skal. Jeg mener at norske bilførere lever på flaksen, de skal bare fra A til B og glemmer å sjekke at alt er i orden.

Les også:

Her blir du tatt med gjennomsnitt

Vi har testet 570 biler

Sjekk om din bil er en dødsfelle

Les hele saken

Trude Susegg, redaksjonssjef

Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep og sjikane og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar i debatten!