Så er selvsagt ikke KBV 312 noen smågutt heller. Den 26,5 meter lange og 6,2 meter brede båten får en toppfart på over 30 knop og skal bygges i fem eksemplarer. Kustbevakningen regner med at IPS-systemet kan spare inntil 30 prosent av drivstoffkostnadene sammenlignet med et akselsystem.

De sterkeste IPS-motorene

KBV 312 kal brukes til overvåkning, grensekontroll, fiskerikontroll, sjøredning og sikkerhetsarbeide. Byggenummer én skal sjøsettes høsten 2011.

Stor test: Bensin eller diesel i båten?

Joystick også med drev

Les hele saken
Les alt om:

Trude Susegg, redaksjonssjef

Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep og sjikane og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar i debatten!