Etter konkursen
© Foto: Frederik Finnes
Firmaet Johs Lunde Marine Group AS har inngått avtale med DnB om kjøp av varelageret etter Askeladden-konkursen. Avtalen omfatter lageret av ferdige og delvis ferdige båter.
Det dreier seg om 243 båter, og hovedtyngden av disse er oppdaterte 2009-modeller. For å ferdigstille de båtene som var i "pipen" da produksjonen stoppet opp, har man også inngått avtale om leie av nødvendige lokaliteter og produksjonsutstyr.
Etter de opplysningene vi har fått, vil et sted mellom 10 og 15 mann være i gang med denne jobben fra 15. januar. Georg Askvik vil være produksjonsansvarlig i denne perioden.
Det forhandles videre om kjøp av produksjonsanlegg, former og annet produksjonsutstyr, men en avklaring rundt dette vil ta noe mer tid. Håpet er imidlertid at man skal ha avklaringer i løpet av 2-3 måneder.
Går alt etter planen og avtale med bostyret kommer på plass i løpet av rimelig tid, er det forventet at en begrenset produksjon kan komme i gang i løpet av høsten 2009.
For å opprettholde knowhow og kontinuitet, er ledertrioen fra Askeladden – Henrik Askvik, Georg Askvik og Leif Bergaas – engasjert av Johs Lunde Marine Group i det videre arbeidet med å finne de beste løsningene for Askeladden som merkevare.
Blant annet er det viktig å ivareta forhandlerapparatet i inn- og utland, samt sikre gode løsninger for eksisterende båtkunder.
Her finner du alle våre Askeladden-tester.
– Vi regner med at de fleste forhandlerne vil fortsette som Askeladden-forhandlere også i et nystartet konsept, sier Leif Bergaas.
– Naturlig nok er vi realistiske og skjønner at båtmarkedet vil gå noe tilbake også i 2009, men et positivt signal er at flere forhandlere har kunder som vil kjøpe oppgraderte 2009-modeller. Ettersom lagerbeholdningen ved fabrikken i Os og ute hos forhandlerne ikke er skremmende stor, vil vi utarbeide aktuelle prislister for lagerbåtene. Noe reduksjon i prisene kan forventes, men vi snakker ikke om kjemperabatter.
Flere av Johs Lundes båtforretninger langs kysten er fra tidligere etablerte Askeladden-forhandlere, og signalene fra de aller fleste av de øvrige forhandleren er positive.
I lagerbeholdningen og under ferdiggjøring er også noen Commuter 8-modeller, mens den nye Commuter 11 foreløpig kun er bygd som en prototyp. Man konsentrerer seg videre om å ha produksjonen i Norge.
Kommentarer:
Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep og sjikane og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar og hjelper oss å bli bedre!
Mest leste på Båt
Her er de første bildene.
Dyrt og billig, stort og smått.
Se, en splitter ny 39-foter til under to millioner
Bavaria gruser konkurrentene på pris og lanserer tre nyheter.
Se også disse artiklene:
Mest lest siste 48 timer på Klikk.no:
Test deg selv: Hva slags hund passer for din familie?
Ta vår nye quiz og sjekk selv.
Fagansvarlig motor:
Leder digitale medier:
Tore A. Godager
Redaktør:
Svein-Erik Hole
Ansvarlig redaktør / direktør:
Axel I. Walø
Kontakt oss:
Utgiver:
Egmont Hjemmet MortensenAdresse: Gullhaugveien 1, 0441 Oslo
Telefon sentralbord: 22 58 50 00
Tips oss: