Vitenskap

Vil bygge verdens lengste skip til fiskeoppdrett

Her er skipet som kan revolusjonere oppdrettsnæringen.

Kjetil Mæland Kjetil Mæland
Publisert

Siden juni 2015 har Harstad-firmaet NSK Ship design samarbeidet med Nordlaks, om å utvikle verdens største skip.

Se flere bilder i bildekarusellen over.

På tegnebrettet ligger et 430 meter langt og 54 meter bredt skip også kalt, Havfarm, som skal ligge på svai, forankret i bunnen med teknologiske løsninger fra offshoreindustrien.

- UNIK SJANSE: - Staben vår i Harstad er et team med tung kompentanse innen prosjektledelse, og sammen med vårt ingeniørteam i Arkhangelsk, hadde vi spisskompetansen til å lande idé til konsept. Dette var en unik sjanse til å ta et prosjekt fra scratch til byggestart sammen med Nordlaks, sier salgssjef Thomas Myhre i NSK Ship Design.

For å sette skipet i perspektiv: Verdens største cruiseskip er til sammenligning 360 meter lang. Og verdens lengste hangarskip, amerikanske USS Enterprise, er 342 meter lang.

Med dette skipet ønsker Nordlaks å flytte oppdrettsanleggene fra fjordene og ut i havet.

Nordlaks har søkt om å bygge tre slike skip. Prislappen skal være på mellom 600 og 700 millioiner kroner per stykk. Skipet vil ha en kapasitet på 10.000 tonn laks – over 2 millioner fisk.

Med dette skipet vil problemet med lakselus bli langt mindre. . Når Havfarmen ligger på svai, vil spredearealet for avfallsstoffene bli 27 ganger så stort som for vanlige merder, hele 472.000 kvadratmeter.

«I den grad det vil forekomme lus på laksen, legger anlegget til rette for manuell fjerning av lus. Det betyr også en helt kjemikaliefri produksjon. Kjemikalier til lusefjerning er både et tema i miljødebatten og en stor utgift for næringa. Dette vil forandre retninga på oppdrettsnæringa som har slitt med store utfordringer» skriver selskapet i en pressemelding.

Side3 Lakseoppdrett