NASA vil endre måten vi flyr på

Forskerne ved NASA har nok å henge fingrene i. Ved siden av planleggingsarbeidet med å sende mennesker til Mars, holde styr på været, planeten vår, andre planeter og potensielt farlige romlegemer, tar de seg av og til tid til å forske på ting som kan komme til nytte her på landjorda.

Les også: Får de Tesla i bakspeilet? Ny «nano-reaktor» baner vei for hydrogendrevne biler

I en pressemelding fra NASA forteller den sivile forskningsinstitusjonen om ny viten som kan ha stor innvirkning på luftfart.

NASA er faktisk så frempå at de mener kommersielle flyselskaper har enorme summer å spare på å ta forskningen deres i bruk.

Ifølge deres regnestykke vil besparelsen bare for de amerikanske flyselskapene beløpe seg til mer enn 250 milliarder dollar, altså hele 2 233 075 000 000 norske kroner i løpet av en periode på tjuefem år.

Det er friske påstander …

Les også: Jordoppgang anno 2015: Planeten vår slik du aldri har sett den før

Forskningsprogrammet ERA(Environmentally Responsible Aviation) mener i tillegg at de kan kutte drivstofforbruket med 50 %, redusere de negative miljøutslippene med 75 % — og som ikke det var nok vil de redusere flystøyene til en åttendedel av dagens nivåer.

Forskerne har holdt på siden 2009 og har konsentrert seg om tre hovedområder: Teknologi som har med selve flykroppen å gjøre, fremdriftssystemer og systemer for å integrere nye elementer i eksisterende fartøyer.

Siden 2009 har NASA listet følgende nyskapninger som de mest interessante:

1. Mindre halevinger

Ved hjelp av små, innebygde munnstykker skal flyenes halefinner kunne lages mye mindre enn i dag. Dette vil igjen redusere luftmotstand og drivstofforbruk.

2. Nye materialer

En ny teknikk for å sy sammen store flak av lette komposittmaterialer med opptil 20 % lavere vekt en tradisjonell design.

3. Sci-fi-vinger

Sammen med luftforsvaret har NASA utviklet et konsept som kalles morphing wings, kort fortalt vil det gjøre det mulig å endre formen på vingen uten bruk av separate deler.

4. Gjerrig jetmotor

I samarbeid med General Electric har NASA funnet frem til et nytt design som forbedrer den interne aerodynamikken i en jet-turbin. Forbedringene gir 2,5 % lavere drivstofforbruk.

5. Lavere lyd

NASA jobbet med jetmotor-produsenten Pratt & Whitney og kom frem til en teknikk som, hvis den blir introdusert til neste generasjons jetmotorer, vil redusere støyen merkbart, i tillegg til å redusere drivstofforbruket med 15 %.

6. Enda lavere lyd

Nye metoder for å redusere støy i forbindelse med takeoff og landing vil kunne brukes på nye fly.

7. Mindre utslipp

En av de mest imponerende resultatene skriver seg fra et forsøk på å gjøre selve forbrenningskammeret i jetmotorene mer effektivt. På forhånd hadde forskerne sett for seg opp mot 75 % reduksjon i mengden nitrogenoksider som ble produsert, men under test viste det seg at den nye løsningen ga hele 80 % reduksjon.

8. Ny kropp

Ny flykropp, skjønner du vel. NASA har selvfølgelig også jobbet med helt nye, banebrytende flydesign, med blant annet toppmonterte jetmotorer, og sømløse overganger mellom vinger og flykropp. Mer om dette kan du lese her.

Og mer om hele NASAs gjøren og laden innenfor luftfart kan du lese her.

Artikkelen er først publisert på natgeobloggen.no. Les også:

Nå holder fysikerne pusten — Kan ha funnet bevis på gravitasjonsbølger

Det gror hår i Stephen Hawkings sorte hull

Dypt inne i Afrika finnes en naturskapt atomreaktor

Hvordan vet hunden din at andre hunder er hunder? Svaret er iøynefallende