Nødlandet med død gås på ruta

Det amerikansk passasjerflyet JetBlue Flight 571 ble tirsdag tvunget til å nødlande kort tid etter at det hadde tatt av fra en flyplass i New York, skriver nyhetskanalen KWCH.

Årsaken var at flyet traff en flokk gjess, og to av fuglene ble most mot frontruta i cockpiten. Store deler av den ene gåsa ble hengende igjen på ruta.

- Vi må komme tilbake. Vi har truffet to store gjess, melder piloten til kontrolltårnet rett etter sammenstøtet.

Flyet skulle til Florida, med 54 passasjerer og fire kabinansatte om bord. Nødlandingen gikk som planlagt og ingen mennesker kom til skade.

Episoden er likevel en påminnelse om at store fulger kan utgjøre betydelig fare for flysikkerheten. Det er bare en uke siden et annet fly måtte gjøre vendereis til JFK-flyplassen i New York etter at en fugl ble sugd inn i motoren.

Gjess var også årsaken bak den berømte nødlandingen til piloten Chesley Sullenberger på Hudsonelven i 2009. Ulykken kunne ha gått riktig ille, men alle de 155 menneskene om bord slapp unna med skrekken.

Såkalt bird strike er et stort problem, og koster verdens flyselskaper rundt 7,1 milliarder kroner i året, ifølge britiske Central Science Laboratory. Over 200 menneskeliv har gått tapt verden over som følge av sammentreff med fulger siden 1988.

Likevel har piloter liten trening i å unngå sammenstøt med fugler, det skal ikke inngå som en del av flyverutdanningen. Ifølge Wikipedias artikkel «Bird Strike» skal piloter forsøke å stige til en høyde på over 910 meter så raskt som mulig, siden de fleste sammenstøt skjer på lavere høyder.

Fly skal også sakke farten i møte med fugler, da farten til flyet har mer å si for kreftene i et eventuelt sammenstøt enn størrelsen på fuglen.

Den verste ulykken som er direkte knyttet til sammenstøt med fulger, skjedde 4. oktober 1960. Eastern Air Lines Flight 375 traff en flokk med stær etter å ha tatt av fra flyplassen i Boston.

Alle de fire motorene på flyet av typen Lockheed L-188 Electra havarerte, og flyet styrtet ved havnen kort tid senere. 62 av de 72 passasjerene døde. Ulykken fikk Luftfartsverket i USA til å innføre stadarder i forhold til hvor mye en jetmotor minimalt skal tåle av fugler.