Nekter lastebiler å kjøre i kollektivfelt
- Køkjøringen koster oss utrolig mye penger, raser lasebileierne.
Helt siden lastebilbrannen i Oslofjordtunnelen i juni, har tungtransporten blitt tvunget til å kjøre omveien om E18 i Oslo - selv om tunnelen igjen er åpnet for vanlige personbiler.
Utenfor rushtiden er dette en tur som bare tar rundt tre kvarter i fartsgrensen, men spesielt i rushtiden tar turen gjennom Oslo-trafikken svært lang tid.
Norges Lastebileierforbund (NLF) har derfor spurt Samferdselsdepartementet om tillatelse til at lasteiler over 7,5 tonn skal få lov til å kjøre i kollektivfeltene når tunnelen er stengt.
- Så lenge Oslofjordtunnelen er stengt for tunge lastebiler, vil det vært en fordel for oss, og det vil vært hensiktsmessig at vi får bruke kollektivfeltene for våre lastebiler, sier forbundsleder Per Madsen til Budstikka.no, som karakteriserer spesielt trafikken inn mot Oslo vestfrra som en katastrofe.
Det er særlig Mosseveien og forbi Asker og Bærum at det er et problem, og NLF ønsket seg et prøveprosjekt. Det får de etter alt å dømme ikke tillatelse til, melder avisa.
- Vi er skuffet fordi man her hadde en mulighet til å forsøke noe som vi har bedt om lenge. Dette var også snakk om en kort prøveperiode, så vi hadde en god mulighet til å prøve dette ut, sier Madsen.