Nå kan du eie dette ikonet

Jaguar XJ220 er en bil som trass sin relativt unge alder, har oppnådd en svært høy kultstatus. Den er elsket og hatet, og på mange måter var den en gigantisk fiasko. Likevel ble den verdens raskeste bil, og er utrolig lett gjenkjennelig.

XJ220 begynte som et racingprosjekt på 80-tallet, og en konseptbil ble vist fram i 1988. På det tidspunktet var det ikke ment å være en produksjonsbil, men det oppsiktsvekkende designet og løftet om utrolige spesifikasjoner førte til stor etterspørsel.

Jaguar bestemte seg derfor å utvikle bilen, og 1200 personer betalte 50.000 pund i depositum for å få tilgang til bilen, som var ment å være en firehjulsdrevet V12-monster som skulle nå en toppfart på 220 MPH (miles per time) - 350 km/t.

Da spesifikasjonene for en produksjonmodell ble avduket året etter, var det derimot ikke mye igjen av bilen som hadde blitt vist fram i konseptutgave. Firehjulstrekken var fjernet, motorstørrelsen halvert fra 12 til 6 sylindre - og toppfarten på 220 viste seg å være uoppnåelig i bilen.

Jaguar bestemte at en ikke skulle selge til alle disse 1200 som hadde lagt ned depositum, og la inn produksjonsbegrensning på 350 enheter. De gjorde dette enkelt og greit etter førstemann-til-mølla-prinsippet for å undertegne kontrakter. Prisen ble satt til 361.000 pund.

Men så begynte ting å gå skikkelig galt. I kontraktene var det lagt inn indexjustering av prisen, noe som førte til at prisen på bilen til slutt ble 470.000 pund. Samtidig kollapset totalt markedet for superbiler i verden som følge av globale økonomiske problemer. Mange spekulanter forsøkte å komme seg ut av kontraktene sine på bilene, og det hele endte med at det i perioden 1992 til 1994 ble produsert 281 eksemplarer - 69 færre enn det som var målet.

En rekke av bilene forble til og med usolgt fram til slutten av 90-tallet da økonomien hadde tatt seg opp igjen. Da hadde bilen vokst på seg et rykte som midlertidig verdens raskeste, selv om den mistet denne tittelen allere i siste produksjonsår, da McLaren F1 tok over.

De som faktisk fikk bilene sine fikk derimot et monster av en V6-superbil. Med to enorme turboer på den 3,5-liters motoren kom den seg opp i 100 km/t på i overkant av 3,5 sekunder, og topphastigheten ble relativt akseptable 343 km/t - eller 213 MPH.

Bilen var bygget i aluminium, og var på mange måter banebrytende for sin tid - og designet har blitt legendarisk

Og nå melder auksjonsselskapet Historics at Brooklands, at et nydelig eksemplar av bilen legges ut for auksjon.

Bilen som skal selges har bare hatt én eier, og har tilbakelagt edruelige 16.000 kilometer, og var en av de siste produsert i 1994. Den levd hele sitt liv i Frankrike, noe som betyr at den har rattet på rette siden.

Bilen går under hammeren 9. mars, og selskapet regner med at de vil få opp mot 130.000 pund for herligheten. Om dette blir den faktiske prisen, er det relativt oppsiktsvekkende. Superbiler av denne typen går ofte kraftig opp i pris i sin levetid, mens denne altså har redusert verdien fra 460.000 til 130.000 pund på 19 år - og det er før vi snakker inflasjon.

- XJ220 er et sjeldent ikon av Jaguars arv og verdige investering. I tillegg skal det litt til å finne et alternativ i denne prisklassen som vil komme i nærheten av XJ220s hårreisende ytelse og topphastighet, sier auksjonssjef Edward Bridge-Stille i en uttalelse.

9. mars er dessverre før vi får lønn på konto, så vi må holde oss unna auksjonen...