Midtdeler tidligst i slutten av 2013
Kleppa håper at pengene kan komme til neste år, men det hjelper ikke.
(Nordlys): Frps Øyvind Korsberg gikk hardt ut onsdag kveld, og krevde midtdeler på den mye omtalte dødsvegen E8. Han kritiserte blant annet samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) for å være handlingslammet.
LES MER: Korsberg: – Kleppa må vurdere å gå av
LES MER: E8-ulykkene har kostet over 900 millioner
Kleppa fastholder lovnaden
Kleppa slår imidlertid tilbake, og lover at hun skal kjempe for å få midtdeler i Lavangsdalen med i budsjettet til høsten, slik at byggingen kan gå i gang i 2012.
LES MER: Kleppa lover midtrekkverk
– Når det gjelder finansiering, må vi ha penger på plass i 2012-budsjettet som vedtas i oktober. Jeg må sette inn innsats for å få regjeringen med på midtdeler i dette budsjettet, sier Kleppa til NRK.
Torsdag slo regionvegsjef Torbjørn Naimak i Statens vegvesen fast at det ikke blir noen midtdeler gjennom Lavangsdalen før tidligst i slutten av 2013.
Byggestart neste år?
– Man kan ikke bare legge midtrekkverk, og så «ferdig med det». Byggetid ligger på ett til halvannet år. Hvis vi får byggestart i 2012, kan man kanskje ha åpning seint i 2013, sier Naimak til Nordlys.
På E8 gjennom Ramfjorden blir det også midtdeler. Den delen av E8 kan tidligst komme på plass i 2015.
Det var på en felles pressekonferanse med Tromsø kommune at Naimak orienterte om progresjonen i E8-prosjektene (gjennom Ramfjorden og Lavangsdalen). Tromsø-ordfører Arild Hausberg (Ap) og fylkesordfører Terje Olsen (H) var også til stede for å gi sine betraktninger omkring prosjektene.
Stortinget over nyttår
Både Hausberg, Olsen og Naimak håper nå begge E8-prosjektene kan ligge klart for stortingsbehandling over nyttår. Om E8 gjennom Ramfjorden sa Hausberg:
– Vi håper saken blir ferdig i kommunestyret og fylkestinget før jul. Da kan saken sendes til Stortinget, slik at de kan behandle den i vårsesjonen.
I første omgang skal E8-prosjektene som Statens vegvesen har utformet ut på høring i seks uker. Høringen er både i Balsfjord og Tromsø kommuner.
Der skal grunneiere, reindriftsutøvere og andre som er berørt av midtdelere på ny E8 få komme med sine innspill til de nye planene.
– Vi kjører Lavangsdalen-prosessen parallelt med planprosessen i Ramfjord, sier Naimak.
Denne saken er levert av Nordlys.