- Folk mister respekten for loven

Tirsdag i forrige uke gikk samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ut i Nettavisen og avviste kontant at det var aktuelt å fjerne miljøfartsgrensene. Ministeren har satt ned et utvalg som nå ser på hvilke tiltak som er nødvendige for å fjerne all juridisk usikkerhet rundt miljøfartsgrensene.

Bakgrunnen er blant annet at leder i transportkomiteen på Stortinget, Knut Arild Hareide, åpnet for å fjerne miljøfartsgrensene som følge av Riksadvokatens bekymring til regelverket, i tillegg til usikkerheten om hvorvidt målingene av svevestøv gjøres på rett måte.

Les også: Kleppa: - Uaktuelt å fjerne miljøfartsgrensen

2. nestleder Bård Hoksrud i transportkomiteen er en av de som nå har fremmet forslag i Stortinget om å fjerne miljøfartsgrensene, som Hareide nå vurderer å støtte. Han forstår ikke argumentasjonen til Kleppa.

- Jeg vil ikke påstå at jeg er noen fagekspert når det gjelder helseplager i forbindelse med luftplager fra biltrafikken. Men jeg syns at uttalelsene fra blant annet sjeflege Thor Arne Grønnerud ved klinikk og luftveissykdommer, arbeidsforskningsingeniør Per Søsterand, seniorforsker Sverre Langård og seksjonsoverlege for miljø- og yrkesmedisin ved Oslo universitetssykehus, Tor Erik Danielsen, er folk med mye ekspertise og som har sådd tvil om hvorvidt miljøfartsgrensen har den ønskede effekten som Vegvesenet og statsråden prøver å gi inntrykk av, sier Hoksrud til Nettavisen.

De nevnte fagekspertene har alle meldt seg på debatten om miljøfartsgrensene, og i større eller mindre grad avvist at miljøfartsgrensene er et effektivt helsemessig virkemiddel, som er miljøfartsgrensens intensjon.

- Bortsett fra situasjonen langs veier i tørt vær tidlig om våren, har dekktype og hastighet etter vår vurdering liten betydning for nivåene av svevestøv i våre største byer sammenlignet med forbrenningen av ved, olje og diesel, konkluderte tre av ekspertene i et felles debattinnlegg i fjor.

Les også: Miljøfartsgrensene blir ikke fjernet

Hoksrud mener på sin side at miljøfartsgrensen oppleves tullete fremfor som noe legitimt, og dermed fører til mindre respekt for loven.

Han avviser derimot at han ikke bryr seg om helsen til allergikere og andre.

- Fremskrittspartiet mener selvfølgelig at helsen til folk er svært viktig. Men vi mener at det er andre tiltak som på en mye bedre måte ivaretar dette. Blant annet må man bygge ut et mer moderne og effektivt veinett som reduserer køene på vegnettet, sier Hoksrud.

- Samtidig er det å fornye bilparken ett av de tiltakene som virkelig vil bidra til å redusere utslippene fra bilparken og å bedre luftkvaliteten for alle dem som bor og ferdes langs veiene. Men dette er jo tiltak som koster staten penger ved at avgiftsinntektene kan gå noe ned, avslutter Hoksrud.