Elbilen besto kræsjtest med glans
Ingen grunn til å frykte kollisjon med elbil, viser ny test.
Den tyske bilorganisasjonen ADAC har gjort det som Euro NCAP så langt ikke har gjort, nemlig å bokstavelig talt smelle en elbil i veggen. Mer konkret har de utsatt Mitsubishis nye elbil i-MiEV for en saftig kollisjon både forfra og bakfra.
- Ingen strømbombe
Testen til ADAC er ikke like omfattende som den som Euro NCAP gjennomfører, og det er derfor ikke snakk om noen stjernerating her - om vi skal tro organisasjonen så er det ingen grunn til å frykte at en kollisjon med en elbil skal bli en «strømbombe» som de så fint kaller det.
I begge kollisjonene kuttet bilen automatisk ut alle høyspentsystemer, og alle bilens 88 battericeller var uskadet. Ifølge ADAC står ikke bilen noe tilbake for biler med vanlig drivstoff.
Ifølge ADAC er det ikke noe som tyder på at bilen er spesielt farlig å krasje i. Til tross for at bilen er svært kort foran, var det bare mindre forflytninger på interiøret. Derimot var det noe rom for forbedring i beinplassen, da noe skader her kan påberegnes.
Liten grunn til å tvile på elbiler
Den uavhengige testen kommer kort tid etter at Volvo viste fram sitt resultat etter å ha krasjet en C30 elbil uten påfallende annet resultat enn ved en vanlig bil. Alt tyder derfor på at elbiler i seg selv ikke er farligere enn vanlige biler.
Det er likevel viktig å være klar over at enkelte elbiler strengt tatt ikke er registrert som biler, for på den måten å omgå en del sikkerhetskrav. På den måten har en kunnet presse både vekten og prisen.