Hyperloop skal frakte sine første passasjerer allerede innen fire år

Det er bare tre år siden verden først fikk høre om Tesla-sjef Elon Musks planer for en ny form for persontransport.

Allerede neste år begynner byggingen av den første Hyperloop-banen, avslørte administrerende direktør Dirk Ahlborn i et intervju med Bloomberg i forrige uke.

Superrask reise

Konseptet består kort fortalt av vakuumrør, hvor kapsler fylt med passasjerer eller gods reiser i hastigheter over 6000 km/t.

Elon Musk har kalt Hyperloop "det femte transportsystemet" etter skip, tog, bil og fly.

(artikkelen fortsetter under bildene)

Musk fikk ideen til den revolusjonerende transportmetoden da undersøkelser viste at et planlagt høyhastighets tog i delstaten California, blant annet mellom Los Angeles og San Francisco, ville bli verdens tregeste høyhastighetstog. Samtidig ville det bli verdens dyreste, med en prislapp på cirka 70 milliarder amerikanske dollar, noe som tilsvarer omlag 573 milliarder kroner etter dagens kurs.

LES MER: I framtiden flyr vi gjennom rør

Rett rundt hjørnet

Nå sier altså administrerende direktør i Hyperloop Transportation Technologies, Dirk Ahlborn, at selskapet har gjort store framskritt. De inngikk nylig et partnerskap med selskapene Aecom og Oerlikon Leybold, som begge jobber med vakuumteknologi. Sistnevnte er basert i Sveits, og har tidligere jobbet med CERNs partikkelakselerator.

Ingeniører med bakgrunn fra Boing, NASA, Tesla, Airbus og SpaceX er allerede tilknyttet Hyperloop Transportation Technologies.

(artikkelen fortsetter under bildet)

I intervjuet hevder Ahlborn at man allerede neste år vil begynne å bygge en fungerende Hyperloop-linje i USA. I første omgang vil dette være en kort, lokal linje i Quay Valley mellom Los Angeles og San Francisco. Dette er en helt ny by med stort fokus på gjenvinnbar energi og miljøvennlige løsninger, som skal få omlag 75 000 innbyggere.

Hyperlopp venter nå på de nødvendige tillatelsene, men Ahlborn forventer at disse skal komme på plass i nærmeste fremtid, og at byggingen starter allerede på nyåret. Ahlborn understreker at dette ikke blir en ren testbane, men en lokal linje på en knapp mil, i full størrelse og beregnet på persontrafikk. Planen er å åpne for persontrafikk allerede i 2018 eller 2019. Ahlborn sier også at Hyperloop forventer å transportere 10 millioner mennesker årlig.

LES MER: Tesla-sjefen vil transportere deg i 6437 km/t

Lønnsomt

I intervjuet gjentar Ahlborn tidligere uttalelser om kostnadene knyttet til konstruksjonen av Hyperloop. Han mener togbaner er et foreldet og altfor kostbart konsept, som ikke er levedyktig uten statlige tilskudd. Hyperloop skal på sin side bli lønnsomt etter bare åtte år. Solcellepanel på selve tuben, samt vindmøller langs banen, skal gjøre at man skaper mer energi enn man faktisk bruker.

(artikkelen fortsetter under bildet)

Ahlborn mener derfor kostnadsaspektet ikke handler om summen man må bruke for å bygge Hyperloop, men hvor raskt man kan tjene inn igjen pengene.

LES MER: Slik vil Elon Musk redde verden fra klimakrisen

Snart er de selvkjørende bilene her

Musk lite involvert

Elon Musk selv er forøvrig lite involvert i selskapet Hyperloop Transportation Technologies, selskapet som ble dannet etter at han la ut en 58-sider lang beskrivelse av konseptet på internett. Selv har han mer enn nok med elbilselskapet Tesla og romfartsselskapet SpaceX.

Nedenfor kan du se hele intervjuet Dirk Ahlborn gjorde med Bloomberg.

LES MER: Nå vil de bygge toget som går i 6000 km/t

Slik vil Elon Musk redde verden fra klimakrisen

Tesla-gründeren tror noe «virkelig farlig» kan skje innen fem år