Airbus vil lage fly der du sitter i en konteiner
Du skal løftes av og på flyet som på en lastebil.
Flyselskapene har fått nok. De føler de ikke tjener nok penger på sine passasjerer, og har i alle fall fått passasjerer som skaper kaos ved ombordstigning langt opp i halsen.
Noe av det dyreste flyselskapene gjør er nemlig å ha fly stående på bakken. Å redusere tiden fra et fly lander til det tar av igjen er derfor et stort fokusområde for alle flyselskaper.
Hvor vanskelig kan det være å ta et skritt til side når du kommer frem til setet ditt, fremfor å stå midt i midtgangen for å pakke opp alle sakene du trenger, og ned jakka!?!
Les også: Disse setene skal gi deg lyst til å sitte i midten
Avtagbar passasjermodul
Airbus tror nå de kan ha funnet løsningen på dette problemet. Selskapet har nettopp fått innvilget patent på et helt nytt konsept for fremtidens fly, som er hentet rett ut fra shippingbransjen: «Aircraft pod concept».
Tanken er at hele flykabinen i flyet skal være en avtakbar modul, som en konteinar på en lastebil.
Denne modulen skal kunne stå klar i gaten og fylles med passasjerer etter hvert som de kommer, lenge før selve flyet som faktisk skal frakte modulen har dukket opp.
Når flyet lander, løftes først modulen med passasjerer av, og byttes ut med den ferdiggjorte modulen. Dermed kan flyet nærmest umiddelbart ta av igjen.
I patentbeskrivelsen er det gjort relativt godt rede for hvordan låsemekanismene for det hele skal fungere, og ikke minst hvordan standardkraner i gaten skal kunne fungere.
Ikke helt rett frem
Ideen er egentlig ikke helt dum, men sånn helt umiddelbart ser vi noen utfordringer. Det første vi tenker er hvordan man eventuelt skal sørge for trykktett segl, hvis det skal være mulig å bevege seg mellom passasjermodulen og cocpit.
(For ikke å snakke om at hele modulen faller av i lufta.)
Men mer presserende er kanskje det problemet at flyplassen må skreddersys for de nye flyene, noe som vil være en enorm og kostbar jobb verden over. Dette vil ikke skje før en slik løsning vedtas som en bred standard.
Mest av alt lurer vi på hvor kostnadsbesparende det egentlig er for flyselskapene å kjøpe mange ekstra passasjermoduler, med alt det interiøret som også må følge med.
Konseptet vil definitivt få høyere effektivitet på selve flyene, men vi vil anta en vil trenge omtrent dobbelt så mange passasjermoduler som fly.
Les også: Flyvertinne avslører alt