Trodde du dollarkursen var skyld i høy bensinpris?

Denne uken var det igjen duket for listepriser på bensin over 16 kroner, til tross for at oljeprisen er nær halvert siden i fjor sommer.

I juni i fjor var den foreløpige pristoppen på bensin hos Statoil på 16,15 kroner.

Forklares på flere måter

Den høye drivstoffprisen har av bensinstasjonkjedene langt på vei blitt forklart av tre årsaker:

• Olje prises i dollar, og sterkere dollarkurs spiser opp gevinsten i norske kroner
  
• Avgifter, som utgjør en stor del av pumpeprisen, påvirkes i liten grad av oljepris
• Amerikanske raffinerier har streiket, noe som har gitt høyere pris på ferdigraffinerte produkter i Norge.

Men hvor stor er egentlig effekten av dollarkursen på de norske prisene?

Hvor mye betyr dollarkursen?

Side3 har tatt en titt på oljeprisen opp mot dollarkursen siden starten av 2010 frem til 18. mai i år, for å se hvordan dollarkursen påvirker den reelle oljeprisen i Norge.

(18. mai er siste offisielle tall fra den amerikanske sentralbanken vi har brukt i statistikkgrunnlaget)

Med januar 2010 som et «nullpunkt», har dollarkursens effekt på oljeprisen i norske kroner variert fra nesten 100 kroner billigere per fat, til 137 kroner i dyrere retning i løpet av perioden.

Nå ser toppen ut til å være nådd, og dollareffekten er nede på rundt 100 kroner per fat.

Kurstap startet før massivt oljeprisfall

Spriket er utvilsomt større nå enn tidligere, men det har utviklet seg over  et noe større tidsrom enn det kraftige oljeprisfallet som startet på senhøsten i fjor.

Da bensinprisen var priset som dyrest i Norge i fjor sommer med 16,15 kroner per liter bensin, utgjorde svekkelsen av den norske kronen drøyt 40 kroner per fat opp mot 2010-nivå.

Siden denne pristoppen, har det reelle oljeprisfallet i norske kroner vært på over 30 prosent – mens prisfallet i dollar har vært på i overkant av 40 prosent.

Dollarkursen har altså reddet inn omtrent en fjerdedel av inntektene til staten.

Prisen du betaler ved pumpen er derimot praktisk talt den samme.

Tar ut fortjeneste et annet sted

En vesentlig årsak til at prisen på drivstoff holder seg oppe, er at samtidig som oljeprisen faller, henter oljeselskapene inn igjen inntekter ved å øke marginene på oljeraffineriene.

Oversikten over viser at marginene nå er på det høyeste de har vært siden 2007.